Конечно вдвоём быстрей я за 3 часа сам поставил и ставил фирмы Техномастер стала хорошо всё как надо ,а раз ставил от фирмы Тюнинг авто там уже пришлось понервичать размеры не совпадали кочерги
у меня при езде по плохой дороге был небольшой стук в рулевой рейке и отдавался в руль,я установил демпфер рулевой рейки,как бабушка пошептала,тишина и плавность.
Эт аммо двустороннего действия. Один конец ставится на подвижную часть рулевой трапеции, второй - к неподвижной, иногда к кузову, балке и т.п. Нужен на внедорожниках, чтобы руль из рук при проезде камней не выбило. Либо на дорогих заднеприводниках, аки мерседес, для повышения курсовой устойчивости.
__________________
"Теория - это когда вы знаете всё, но ничего не работает. Практика - это когда всё работает, но никто не знает почему. В этом месте мы совмещаем теорию и практику - ничего не работает, и никто не знает почему!"
Эт аммо двустороннего действия. Один конец ставится на подвижную часть рулевой трапеции, второй - к неподвижной, иногда к кузову, балке и т.п. Нужен на внедорожниках, чтобы руль из рук при проезде камней не выбило. Либо на дорогих заднеприводниках, аки мерседес, для повышения курсовой устойчивости.
Интересуюсь этим вопросом, и так понял что на рейку можно поставить или УЩП или этот демпфер. Я прав или нет? И если прав, то что лучше ставить из этих двух девайсов?
Интересуюсь этим вопросом, и так понял что на рейку можно поставить или УЩП или этот демпфер. Я прав или нет? И если прав, то что лучше ставить из этих двух девайсов?
Жаль, что не совместимые вещи. Демпфер-чтобы руль не стучал, от гуляния рулевого на передней панели он не спасет, соответственно точность руления не повысится. На а про УЩП написано много. На мой взгляд единственный вариант-полиуритановые опоры рейки и этот демпфер.
Жаль, что не совместимые вещи. Демпфер-чтобы руль не стучал, от гуляния рулевого на передней панели он не спасет, соответственно точность руления не повысится. На а про УЩП написано много. На мой взгляд единственный вариант-полиуритановые опоры рейки и этот демпфер.
Спасибо за разъяснение. Только еще один вопрос, полиуритановые опоры рейки заменяют какие-то штатные опоры или ставятся дополнительно?
Пока не вижу чем могут мешать УЩП и демпфер друг другу при установке.Демпфер этот для приоры или от чего то.Где то я давно видел в легковой ино машине такую штуковину.Кто знает где заказать.?
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Пока не вижу чем могут мешать УЩП и демпфер друг другу при установке.Демпфер этот для приоры или от чего то.Где то я давно видел в легковой ино машине такую штуковину.Кто знает где заказать.?
По сути эфект от этого демпфера должен быть противоположен УЩП. Я понял так...
По сути эфект от этого демпфера должен быть противоположен УЩП. Я понял так...
не, не так. УЩП от "мягкости кузова", а демпфер от "люфтов внутри рейки". принцып разный. рейка у многих гумно, внутри запчасти болтаются, отсюда частоописываемые бряки на кочках. демпфер типа гасит колебания за счет добавления упругости, так как встает между перемещаемыми частям рейки относительно неперемещаемых, т.е. её корпуса. С тем же успехом можно намотать 1-2 витка медицинского жгута (из которого делают рогатки), "стянув" усы рулевых тяг и корпус рейки.
ИМХО, если рейка не бренчит, демпфер нафих не нужен. А УЩП - сила!, проверенная временем, работает 100%! всё остальное развод доверчивых интузиастов
Re: Усилитель щитка передка
Комбинированный вид
