Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3...

[Anjey-iz-Tasha]

Spike@,огромнейшее спасибо за такой подробный ответ.Но ещё поиспытываю Ваше терпение.А что таких РН без необходимости перепайки не существует?А то сам не хочу в такие пожароопасные вещи лезть,а чужим культям не доверю ))
Цитата:Мой 845.3702 на холодном авто в -35 выдаёт 15,4 В на АКБ, по мере прогрева 14,7 В, под нагрузкой 14.4 В.
Мне такие большие показатели не обязательны,ходовые огни пока до нас не добрались(за них у нас штрафуют).Просто хотелось компенсировать расход усилка,и чтоб соответствовать нормальным аккумуляторам где рекомендовано напряжение не менее 13.9 В

[Satch]

Сообщение от Anjey-iz-Tasha

А что таких РН без необходимости перепайки не существует?

Ты про клеммы на проводах РН? Так сделай сам эти клеммы, или купи похожие как и я, и конец выпрями. Потом клеммы РН оденешь на самодельные и всё. Когда себе модернизирую генератор, то отчёт выложу :smile: Но где то фото у меня есть моих клемм)

[Anjey-iz-Tasha]

Сообщение от Satch

Ты про клеммы на проводах РН? Так сделай сам эти клеммы, или купи похожие как и я, и конец выпрями. Потом клеммы РН оденешь на самодельные и всё. Когда себе модернизирую генератор, то отчёт выложу :smile: Но где то фото у меня есть моих клемм)

нет я не про клемы,я про переделку диодного моста и про лепестки,про это Spike@ выше писал

[Satch]

Сообщение от Anjey-iz-Tasha

нет я не про клемы,я про переделку диодного моста и про лепестки,про это Spike@ выше писал

Так, по поводу клемм и лепестков я тебе ответил)

По поводу диодного моста...
Смотри где надо будет откусить шину:

Шину мы откусываем, чтобы лампочка на приборке, при установке РН н/о была работоспособна и сигнализировала о неисправности :smile:

[Spike@]

Сообщение от Anjey-iz-Tasha

Spike@,огромнейшее спасибо за такой подробный ответ.Но ещё поиспытываю Ваше терпение.А что таких РН без необходимости перепайки не существует?А то сам не хочу в такие пожароопасные вещи лезть,а чужим культям не доверю ))

Можно на "ТЫ":smile:.

Можно купить другой диодный мост и заменить стандартный мост на новый с выводом W, но это дополнительные затраты в размере 800-900р. (по крайней мере в наших магазинах). При этом откусывать дополнительные диоды всё равно придётся, но в этом нет ни чего страшного, всего один "укус" бокорезами (лучше 2 "укуса", чтоб точно не замкнуло:smile.

Сообщение от Anjey-iz-Tasha

Мне такие большие показатели не обязательны,ходовые огни пока до нас не добрались(за них у нас штрафуют).Просто хотелось компенсировать расход усилка,и чтоб соответствовать нормальным аккумуляторам где рекомендовано напряжение не менее 13.9 В

Это нормальные показатели напряжения для современной АКБ. Эти РН идут со встроенной системой термоконтроля и в зависимости от температуры окружающего воздуха изменяют значения напряжения чтоб зимой АКБ хорошо заряжался а летом не кипел.

Вообще, эта процедура очень простая, но если сомневаешься, покажи эту процедуру переделка толковому электрику, для него это будет раз плюнуть.

[tavolga]

Доброго времени суток!! помогите с глюком...
Короче так: Заводим, едем, всё работает!!!
Через 25-35 мин. ближний свет морг...морг.. и привет!!!
Дворники в первом положении(прерывистый режим) - тоже досвидания!!!!
На машине есть датчик дождя и света, но без схемы пока глубоко не лезу...:-)
предохранители впорядке, реле вроде тоже работает!!!!
Машинка приора 21723-020 со штатной магнитолой и датчиком дождя и света!
Может кто чего грамотное подскажет?

[Spike@]

Сообщение от tavolga

пока глубоко не лезу...:-)
Может кто чего грамотное подскажет?

А зачем самому то лезть. Судя по всему машина у вас новая. Вот и езжайте на СТО по гарантии. Пусть они голову ломают.

Надо проводить обследование авто, на расстоянии сложно дать совет. Надо хотя-бы замерять напряжение на АКБ в процессе движения и появления глюков. Проверить затяжку масс и плюсовых проводов.

[miki125]

Сообщение от tavolga

Доброго времени суток!! помогите с глюком...
Короче так: Заводим, едем, всё работает!!!
Через 25-35 мин. ближний свет морг...морг.. и привет!!!
Дворники в первом положении(прерывистый режим) - тоже досвидания!!!!
На машине есть датчик дождя и света, но без схемы пока глубоко не лезу...:-)
предохранители впорядке, реле вроде тоже работает!!!!
Машинка приора 21723-020 со штатной магнитолой и датчиком дождя и света!
Может кто чего грамотное подскажет?

гена ни причем в такой ситуации . без него полдня можно ездить на одном акб. скорей всего . судя по глюкам . дело в самой системе датчика дождя и света . для начала попробуй просто разьем передернуть. хотя про гарантию --оно как то спокойнее.

[Prostobmw]

Сообщение от tavolga

Доброго времени суток!! помогите с глюком...
Короче так: Заводим, едем, всё работает!!!
Через 25-35 мин. ближний свет морг...морг.. и привет!!!
Дворники в первом положении(прерывистый режим) - тоже досвидания!!!!
На машине есть датчик дождя и света, но без схемы пока глубоко не лезу...:-)
предохранители впорядке, реле вроде тоже работает!!!!
Машинка приора 21723-020 со штатной магнитолой и датчиком дождя и света!
Может кто чего грамотное подскажет?

Может зависеть от природных условий.Если на улице светло а у тебя ближний включен через датчик света,то он может вообще не за гореться .Попробуй включи через ручной переключатель(слева крайний от рулевой колонки) в крайнее правое положение-бл.свет,в ср.пол.-габариты,в левое-выкл.Теперь насчёт дворников,в прерывистом режиме дворники могут работать через датчик дождя,если ступенчатый регулятор(за внутрисалонном зеркало)стоит в пол.1 2 3 4 и на улице нет дождя или снега,работать не будут,а если 0,то должен быть прерывистый режим.

[Moiseikin]

Сообщение от Anjey-iz-Tasha

:Мой 845.3702 на холодном авто в -35 выдаёт 15,4 В на АКБ, по мере прогрева 14,7 В, под нагрузкой 14.4 В.

мне когда гена начал выпендриваться по гарантии поставили от калины 85 амперный(тока клеммы и крепление переделывали)
он на морозе выдает 14.8 вольта а при жаре 40гр 13.5 вольта
за год и 40тыс примерно пробега с ним тока раз доливал дист воду в аккум
и все окей