нет поршней ремонтных ))) двиг у них это расходник как и у вас, ну к примеру ломается гидронатяжитель цепи (повышеное давление масла или пониженное ) цепь при повышеном растягивается при пониженом проскакивает гнёт клопы , поршням триндец стенки цилиндров побиты всё двиг на свалку а случаев не мало с сидами с вашим двиг с алюминевым блоком
Что-то я не слышал о массовости таких случаев)) Двиг как раз таки считается очень надежным!
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от 735
Не ужели так плохо с шумкой арок, мне кажется это очень привередливые покупатели так делают?... глядя на фото я наверно к ним не отношусь.
В принципе не так уж и плохо, если ехать по асфальту(я писал, примерно на уровне хонды сивик). Но когда едешь по гравийке например, камушки по аркам тарабанят действительно громко!
У нас один додумался коврики приклеить на арки))) Пишет что эффект получился бомбовый))
Не будет толку от подкрылок. Нужно шумить, примерно так))
Ну это уже из разряда кашу маслом не испортишь. По идее было бы достаточно слоя противошумной мастики, и локер ковром проклеить. Эфект бы не сильно отличался от такой "шубы".
Добавлено через 3 минуты
Офигеть вы тут тему раскатываете)) Ну чего скажите кто ездил, и вправду зад так страшно козлит?
в общем проехался я на солярисе пор гребенке... Предистория: снял дачу на лето, поехал на дачу на приорке, пробег 10500, в подвеске все сток, когда с трассы свернул на гребенку, я подумал это конец, гремит все и подвеска и рулевое и весь салон, благо гребенки всего 2 км до дачи, на даче познакомился с соседями, он только что купил соляриса пробег 600 км, стандартная комплектация, ждал 4 месяца, с допами 405000 рублей, с дачи выезжали вместе, и я попросился поменятся авто, дабы попробовать подвеску на гребенке, так вот я вам скажу, ничего там сзади не сносить, шел по гребенке 40 км/ч ( на приорке при 40км у меня начали открываться все бардачки в салоне), подвеска работает великолепно, гребенку отрабатывает на ура, в салоне намного тише, не знаю конечно может из за того что авто еще новое, но автомобиль мне очень понравился
centrumnsk, там как я понимаю притензии как раз к обратному. Что якобы подвеска слишком мягкая, поэтому на гребенке на 40 км/ч очень комфортно, а на "волнистой" трассе на 120 не очень.
так вот я вам скажу, ничего там сзади не сносить, шел по гребенке 40 км/ч ( на приорке при 40км у меня начали открываться все бардачки в салоне), подвеска работает великолепно, гребенку отрабатывает на ура
У нас на форуме просто подвескофобия. Вы вроде адекватно оцениваете ситуацию и едете со скоростью 40 км/ч. У нас же мания какая-то, переть 100-140 по убитым дорогам и после этого жаловаться на подвеску)))
centrumnsk, там как я понимаю притензии как раз к обратному. Что якобы подвеска слишком мягкая, поэтому на гребенке на 40 км/ч очень комфортно, а на "волнистой" трассе на 120 не очень.
на стоке у меня приорка плавает везде, хотя больше 100 я не езжу, не где, да и денег на штрафы жалко!!!!! универсальных аммо не бывает, надо изначально полагать чего вы ждете от авто и тип вашей езды, и где больше времени вы проводите, на трассе, в городе или в деревне!!!вот по этому принципу и выбирать аммо, когда закончится гарантия, естественно буду думать о подвеске, сток меня впринципе не устраивает никак, не по трассе не в городе не в деревне
centrumnsk, там как я понимаю притензии как раз к обратному. Что якобы подвеска слишком мягкая, поэтому на гребенке на 40 км/ч очень комфортно, а на "волнистой" трассе на 120 не очень.
Последние 5 лет на хонде сивик, ланцер 9.
Вот кстати видео сегодня чел выложил http://www.youtube.com/watch?v=cIOGGv6E0og
Заснял на регистратор Солика переезжающего ж/д пути. Скорость 80-90. Слева Ниссан Тиана. Есть разница в поведении подвески?
У нас на форуме просто подвескофобия. Вы вроде адекватно оцениваете ситуацию и едете со скоростью 40 км/ч. У нас же мания какая-то, переть 100-140 по убитым дорогам и после этого жаловаться на подвеску)))
если бы по гребенке я шел 140, то к даче бы я подъехал на кресле с пристегнутым ремнем и с одним только рулем в руках