Поменял мост и рн, все собрал
сгорели большие предохранители под капотом!
мост с выводом готовым W ?
клемму B+ где взял ? не коротнул её с ближайшими диодом обмотки ?
под шляпку плюсового болта не забыл пластиковый изолятор снизу подковы ?
прижимные болты моста изолированны от выводов обмоток ?
есть контакт клемм обмоток с диодным мостом ?
мост с выводом готовым W ?
клемму B+ где взял ? не коротнул её с ближайшими диодом обмотки ?
под шляпку плюсового болта не забыл пластиковый изолятор снизу подковы ?
прижимные болты моста изолированны от выводов обмоток ?
есть контакт клемм обмоток с диодным мостом ?
блин столько вопросов. как разбирал так и собрал. А вот пластиковый изолятор забыл. Из за него может коротить?
было дело, подключал даже родную клемму, от обычного гены
определяется просто, без запуска двигателя, подключаем к одной из,
включаем зажигание, смотрим на лампу "разряд АКБ" на панели,
если загорается - она, если нет, то нет.
было дело, подключал даже родную клемму, от обычного гены
определяется просто, без запуска двигателя, подключаем к одной из,
включаем зажигание, смотрим на лампу "разряд АКБ" на панели,
если загорается - она, если нет, то нет.
Большое спасибо! Главное что ничего не должно коротнуть)
есть маааленький ньюанс. лампочка до этого у меня горела на панели гамма-618, при вроде бы исправном 90А БАТЭ с РН н.о. Напряжение было при этом 14.2-13.9, не скакало. После замены РН перебранный БАТЭ проработал 2 дня и снова нет зарядки. Собрали его совсем нехорошо - купил новый Кзатэ...