Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
смотрю по калькулятору:по спидометру 100 в реале 97,77
На сколько надо умножить показания спидометра, чтобы получить реальные показания? Правильно, на 97,77/100=0,9777. Вот и ставь у себя коэффициент близкий к этому значению.
Цитата:
Сообщение от Nike25
и второй вопрос про разход топлива,там же тоже коффицент выстовлять надо ?
Надо. Дак в инструкции же написано как тарировать бак а потом откорректировать расход.
Alex Antonov, спасибо за ответ! Думаю, не я один, который захочет приобрести данную панель, в связи с чем вопрос, рассматривается ли вопрос о расширении торговой сферы (может есть Ваши представительства в Украине), к которым можно будеть обратиться?
Ах да, еще забыл спросить:
1. Предусмотрена ли возможность переноса реального пробега авто в одометр панели?
2. Будет ли технически организована в самом приборе возможность обновления ПО силами самих пользователей (типа USB коннектора, например) в случае необходимости исправления ошибок (тьфу-тьфу лучше, конечно, без них) или для применения каких-то новых функциональных возможностей?
Понимаю. что разработчики люди суеверные, стараются до окончания внедрения особо не распространятся об изделии, но все же есть ли хотя бы в черновом варианте документация о возможностях данного прибора. Уж больно хочется узнать
что это за зверь идет на смену 819-му изделию. Возможно в Инете есть выложенные видео о его работе? Будем благодарны за такую презентацию.
Alex Antonov, спасибо за ответ! Думаю, не я один, который захочет приобрести данную панель, в связи с чем вопрос, рассматривается ли вопрос о расширении торговой сферы (может есть Ваши представительства в Украине), к которым можно будеть обратиться?
Ах да, еще забыл спросить:
1. Предусмотрена ли возможность переноса реального пробега авто в одометр панели?
2. Будет ли технически организована в самом приборе возможность обновления ПО силами самих пользователей (типа USB коннектора, например) в случае необходимости исправления ошибок (тьфу-тьфу лучше, конечно, без них) или для применения каких-то новых функциональных возможностей?
Понимаю. что разработчики люди суеверные, стараются до окончания внедрения особо не распространятся об изделии, но все же есть ли хотя бы в черновом варианте документация о возможностях данного прибора. Уж больно хочется узнать
что это за зверь идет на смену 819-му изделию. Возможно в Инете есть выложенные видео о его работе? Будем благодарны за такую презентацию.
Спасибо.
На территории Украины работают наши партнеры, ссылка на их сайт есть на главной странице сайта ferrum-group.ru
1. Насколько я знаю в данном вопросе никаких изменений не ожидается, по крайней мере пока. Пробег выставляется с помощью энкодера с некоторым шагом, поэтому если у Вас пробег 2158 км, то выставить нужно будет 2200 км.
2. По прежнему любой k-line адаптер, у нас это GF 911
Документация раньше времени выложена не будет, как только придут пленки обязательно снимем видео, на данный момент есть только видео с включением младшего брата 822ой, GF 821.
Alex Antonov, братцы, прислушайтесь к совету - Вы только торопитесь не спеша Лучше на месяц-другой позже пустить в серию эту куколку, но уже "причесанную" (т.е оттестированную во всех режимах и ситуациях), чтоб разные косяки не испортили общее мнение о довольно привлекательном девайсе. Лично я, однозначно, Ваш потенциальный покупатель, а если данная панель покажет себя надежным электронным устройством, то еще и внештатным бесплатным торговым агентом "из масс", который на живом примере сможет продемонстрировать ее функционал всем желающим ее приобрести. Ждем презентационного ролика, документации, ну и самой панели.
Да, и желательно, периодически освещать на какой стадии находится ее выход в свет.
В общем удачи!
Эх, ну вот не хватает на приоре сигнализации-индикации незакрытых дверей, багажника и капота. Вот чего бы хотелось в дополнение к существующему функционалу Gamma GF-819.
Эх, ну вот не хватает на приоре сигнализации-индикации незакрытых дверей, багажника и капота. Вот чего бы хотелось в дополнение к существующему функционалу Gamma GF-819.
Да я уже задумывался об этом, было бы здорово конечно
Концевики не трудно доработать. Достаточно немного укоротить шток концевика. Можно даже применить радикальный метод-перенести концевики на стойку кузова в район замка.
Ну это понятно, но приборка - это всё-таки массовый продукт. А в основном массы не будут заниматься доработкой и переделкой концевиков, им надо чтоб поставил и забыл. Так что я сомневаюсь, что подобное будут делать.
Ну а вообще, если очень хочется, можно подключить концевики к сигналу не пристёгнутых ремней. Это, конечно, не так эстетично, но если Вам уж прямо таки не хватает этого сигнала, то вполне сойдёт.
Re: Панели приборов на Лада Приора! часть-3...
Лучше на месяц-другой позже пустить в серию эту куколку, но уже "причесанную" (т.е оттестированную во всех режимах и ситуациях), чтоб разные косяки не испортили общее мнение о довольно привлекательном девайсе. Лично я, однозначно, Ваш потенциальный покупатель, а если данная панель покажет себя надежным электронным устройством, то еще и внештатным бесплатным торговым агентом "из масс", который на живом примере сможет продемонстрировать ее функционал всем желающим ее приобрести. 
Ждем презентационного ролика, документации, ну и самой панели. 
Комбинированный вид
