Привет всем! Вопрос про навигаторы возник - осенью взял, пользовался редко, валялся в бардачке всю зиму вобщем. По весне крякнул. Какой то мастер сказал - викинь, сильные перепады температур от глобального "-" до приличного "+"(в бардачке жарко) и всё, хана. Ну думаю мафоны и всякая хренотень же вывозят? Но склоняюсь что прав он или нет?
Добавлено через 5 минут
Ну ема, забыл главное спросить - крышки, под мафоном которые "опен" написано нигде не продают?
Какой то мастер сказал - викинь, сильные перепады температур от глобального "-" до приличного "+"(в бардачке жарко) и всё, хана. Ну думаю мафоны и всякая хренотень же вывозят? Но склоняюсь что прав он или нет?
Скорее всего, аккумулятор умер. Электронике ни чего не будет.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Скорее всего, аккумулятор умер. Электронике ни чего не будет.
Да не, возил к мастеру, он сказал что может быть(рассказал про хранение в бардачке). Ремонт говорит будет дороже нового. Так и ездит на стекле, сниму - пусто кажется! Пусть ездит.
Цитата:
Сообщение от Mishanja
Покровской есть отдел пластика для ВАЗ. Там видел всю консоль в сборе за 500 р. Про крышку отдельно - ХЗ.
Заеду спрошу. Штырьки снизу оторвал. Попробую вплавить что нибудь.
Да не, возил к мастеру, он сказал что может быть(рассказал про хранение в бардачке).
Не представляю, что может быть с электроникой, причем, не работающей, от жары. У нас, практически те же компоненты работают при температуре около 100 гр.С. У подавляющего большинства рабочая температура до 85 гр.С - это когда элементы работают, а храниться могут при температурах, больше 100! Индикатор тоже живучей хотя и более уязвимый. Так что, скорее всего, умер аккумулятор, так как хранился в разряженном состоянии при высоких температурах, поэтому и навигатор не включается. Но менять его, действительно, может быть затратно, по крайней мере, около 50% от стоимости навигатора вытянуть может.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Не представляю, что может быть с электроникой, причем, не работающей, от жары. У нас, практически те же компоненты работают при температуре около 100 гр.С. У подавляющего большинства рабочая температура до 85 гр.С - это когда элементы работают
__________________
Теория — это когда все известно, но ничего не работает. Практика — это когда все работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!А.Эйнштейн
Комбинированный вид
