Народ а может ли изза плохого АКБ полусевшего, не срабатывать штатная сига ? Раньше все было нормально, закрывал, приходил открывал. Теперь часто Закрою , уйду на 20-30 минут, прихожу жму открыть, а ЦЗ не реагирует, хоть по 20 раз жми(приходится нажимать кнопку открытия на доп.сиге, замок открывается и клаксон начинает орать пока ключ в замок зажигания не вставишь..)..АКБ штатный 2.5 года. Т.е плохо работает когда машина постоит.. А если зажигание включить или завести, то ЦЗ с брелка работает нормально.
Последний раз редактировалось alpine21; 16.10.2012 в 20:46.
Привет приороводы. Может кому пригодится моя информация.
В последнее время стала очень плохо заводиться машина с ключа с кнопками. Может со второго завестись, может с пятого, а может и с двадцатого. Стартер крутит как положено, а запуска нет. А при запуске с автозапуска сигнализации заводилась всегда с первого раза.
"Почесал я свою макушку" ища причину такого действа, решил начать с самого простого. Разобрал ключ для ревизии батареййки, а контакты, которые держат батарейку по бокам просто напросто отогнуты почему-то. Подогнул. Машина стала заводиться с ключа без проблем.
Для закрепления материала, решил батарейку из ключа вынуть, и о чудо - машина не заводится.
Возьмите на заметку те, у кого машина плохо заводится с ключа. Возможно причина в этом.
Для закрепления материала, решил батарейку из ключа вынуть, и о чудо - машина не заводится.
Возьмите на заметку те, у кого машина плохо заводится с ключа. Возможно причина в этом.
А есть ли у Вас ключ без кнопок (с красненькой вставкой, обучающий) ?
С этого ключа заводится? в него некуда батарейку вставлять...
Orehovskiy, Для запуска двигателя батарейка в штатном брелке не нужна! Тут дело в "волшебном" винтике, скрепляющий брелок или в микротрещинах на плате.
Добрый день! Проблема с открытием задней правой двери. При открытии и закрытии все двери кроме задней правой и открываются и закрываются. Проверил питание на электроприводе задней правой двери, на закрытие питание идет а на открытие нет. Сам замок работает и на открытие и на закрытие, проверял на прямую с аккумулятора меняя полярность.
Добрый день!Вопрос по штатному иммобилайзеру подимался несколько раз,перелопатил всю тему с марта 2009 года,был ответ со ссылкой на сайт с ценой ключа,но по поводу причины ничего не нашел.Авто взято зимой 2011 в салоне.С кнопок ключа все было хорошо до осени,потом стал работать через раз.Записался на сервис,но ездил мало,открывал от ключа.На дворе опять осень...Разобрал,поковырял батарейку,заработал...на пару открываний.Забрал домой,разобрал,протер контакты платы под батарейкой спиртом,пролил ВД-40,наряжение на батарейке 3 В с копейками,до этого пытался менять на новую,не помогло, и о чудо!Кнопки открывания/закрывания перестали работать совсем,до этого 1 в 10 тыканий.Естественно,во время срабатывания кнопок должен мигать индикатор,чего не происходит,напряжение с батарейки на плату приходит,замерял.Плату с лупой просмотрел,но там микроэлементы,можно не заметить.
Лично у меня вывод-неисправность в плате.Другие предложения есть?
__________________
Ударим автозвуком по бездорожью !!!
Комбинированный вид
