yklon, на память чет и не помню точно. 1я 3,17, 2я 2,05, 3я 1,39 (щас сток 1,36), 4я 1,03, 5я сток 0,78. Вроде так.
Добавлено через 4 минуты
Главное в выборе ряда- это уменьшить провал между передачами, а сами передачи могут быть и длинными. Яркий пример- 18 с 3,7 едет очень хорошо.
5ю можно поставить от любого ряда. 0,94 7й, 0,88 18й, 0,81 111й, 0,78 сток, 0,73 102й, 0,69 103й.
НО! Верно написали, провал это не комфортно. Ездил 112 с 4,1 и 5я 0,73, при спокойной езде надо крутить 4ю за 4тыс об, не понравилось. Мне даже 18 с 3,7 больше понравился чем такой вариант. А если есть деньги ставь 104 с 4,3, хоть рег62 и чушь пишет, а в этом случае он прав.
Добавлено через 4 минуты
Но у 104 провал 4-5 абсолютно такой же как у меня был 112 с 5й 0,73. Поэтому этот вариант для погонять, и 103 в этом плане лучше. У меня 103 с 4,3 щас
galansky63, да мне первая нужна длинная, чтоб играть с первой на вторую и обратно я рисунок трассы(стр. 51 сообщение 506) давал пару страниц назад, посмотри. Максималка то дело десятое.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
galansky63, да мне первая нужна длинная, чтоб играть с первой на вторую и обратно я рисунок трассы(стр. 51 сообщение 506) давал пару страниц назад, посмотри. Максималка то дело десятое.
Тогда с своей парой 3,9 ставь 104 и 5ю сток 0,78 оставляй. Но слишком длинная 1я будет тяжело выкручиваться с малых оборотов. 112 самый оптимал
Смотрите я в КПП ставил вот такую ГП (http://tuningsport.ru/market/glavnay...cza-p-566.html), т.е. конструткива она у меня 2110 старого образца. Под такую КПП, если не переходить на КПП 2108 (менять ГП и комплект переходной брать) есть спорт ряды
12;102;103;104;112;18 (здесь http://www.33sport.ru/index.php?page...mart&Itemid=94) может еще есть какие ряды в других магазинах? И указанные ряды подойдут я правильно понимаю? Или лучше всё равно перейти на конструктив 2108?
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
yklon, если мало ездишь по трассе, то можно и 18 ряд с 5й 0,81. Если надумаешь на 2108 переходить, то у меня есть заводская пара 3,9, снята с карбюраторной 9ки, состояние идеал. Это не тюнинг выточенный ночью без контроля качества. Отдам за символическую 1тыс, все равно в гараже валяется.
yklon, ряды нет, только главные пары. 2110 слабовата гп, возможно будет работать, а возможно и крякнет к примеру на цепкой резине, бросая педаль сцепления с старта.
Комбинированный вид
