Напряжение в бортсети Приоры (часть 4)

[irbis85]

Ребят, а есть где-то FAQ по проверке борт. напряжения именно на приоре 2? Чувствую у меня дело не ладно..

[legooo]

А чего там...берешь тестер и щупы на АКБ,потом на гену-АКБ

[irbis85]

Хотелось бы знать какие цифры должны быть при нагрузке при каких оборотах и тд.. У меня стоит гена бош который индийский, можно на него поставить термооптимизированный регулятор напряжения генератора?

[combat_rabbit]

в идеале 14.5 вольт но в жару с нагрузкой на на хх 13.5 тоже не плохо.
Думаю на бош смысла что то ставить нет, но имхо

[irbis85]

Получается что бошевский гена самое лучшее на данный момент решение проблем с напряжением? Если я правильно понимаю на них стоят такие рН

РН

Который стоит соизмеримо самому генератору, и менять его нецелесообразно в случае низкого напряжения?

[Александр 443]

irbis85, Ну возьми ты мультиметр и померяй напругу на АКБ на прогретом движителе с включенными потребителями(свет, кондей) если 13.5 держит то и не парься.

[Serg901]

Сообщение от Александр 443

Ну возьми ты мультиметр и померяй напругу на АКБ на прогретом движителе с включенными потребителями(свет, кондей) если 13.5 держит то и не парься.

Хорошее пожелание, только на одном АКБ что толку измерять? Если такие цифры при 2000...3000 об/мин (КВ), то стоит измерить и на самом генераторе, относительно его же корпуса. Возможны потери в соединениях. Диапазон напряжения на клеммах АКБ для Cа-Са должен быть 13,8...14,9В (не раз уже повторяли).
Меньшее, что видел с Bosch - 13,8 В при +36..37*С. Постоянно вкл. габариты, ПТФ, майфун, рег-р, вент-р отопителя 1...2 ск. и естественно др. оборудование авто (ЭУР, ЭСУД и т.д.). Сейчас при пуске с той же нагрузкой 14,5В, улица +2...8*С.

[Александр 443]

Сообщение от Serg901

только на одном АКБ что толку измерять?

Сообщение от Serg901

Диапазон напряжения на клеммах АКБ для Cа-Са должен быть 13,8...14,9В

?????

[Serg901]

Сообщение от Александр 443

?????

Что же непонятно? Если напряжение на клеммах АКБ ниже чем на генераторе - ищем/устраняем потери в соединениях по (+) и по (-).
Смущают цифры - обратись к паспорту на АКБ (Cа-Са), например, п.4.4.
---
Указанный диапазон показывает границы напряжения заряда (на авто!) для данного типа АКБ и означает, что выдаваемое генератором напряжение не должно выходить за его пределы, для нормальной эксплуатации АКБ.

[Вовик2559]

Сегодня утром при езде на работу гена выдал на ходу 16,7 В по мулитрониксу. Была включена печка, подогрев зеркал, ближний, и магнитола. Я остановился, заглушился, снял клемму контроля работы генератора и поехал на одном аккумуляторе на работу... (километра 4 оставалось). Приехав в завод решил снова все проверить, подключил, завел - 14.5 В. Три недели назад была замена генератора БАТЭ 90 А, на полностью такой же подменный , но с регулятором ВТН 9333.3702 и мостом под него. Менял по причине подшипников, которые имеют гигантский люфт и почти сухие после вскрытия. На старом гене стоял 9111.3702 и проблем никогда не было, но щетками он почти сточил контактные кольца за 35000 км. Вот теперь сижу и думаю, старый срочно собирать или с помощью "секса" менять мост и регулятор т.к. (климат HALLA).