Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8

[Вася75]

Александр 443,

Сообщение от Александр 443

А ломаться они могут по разному(в цене)

Думаю пишут те кто Иномарку видел или на картинке, в ТВ или на дороге.

[Foland11]

Сообщение от serg028

А у меня товарищ на шкода октавиа на 40000 уже поменял DSG

Там скорее всего DSG-7 DQ200 (до 250Hm) была, которая с сухой сцепой. Самая проблемная и дерганая коробка, особенно с мощными моторами.

С "мокрыми" роботами DSG-6 DQ250 (до 350Hm) и DSG-7 DQ500 (до 600Hm) проблем почти нет.

И еще с DSG есть некие особенности эксплуатации, это не механика, которую можно драть в хвост и гриву. ))

Ну а сам ремонт или замена этой коробки, по сравнению с Приоровской, стоит баснословных денег. Например ремонт механической части от 65тыс, замена мехатроника от 60тыс, замена сцепы от 60тыс, новая DSG стоит от 430тыс. ))

[oleinap]

Уважаемые форумчане, кто знает, почему не хочет работать корректор фар, когда включен режим автосвет? Но если автосвет отключить, то корректор работает полностью.
Люкс 10 года, есть датчик дождя и света. В мануале про это ничего нет.
Сделал ДХО на дальнем 25% со всеми завязками (ручник, габариты, зажигание), и заметил эту тему.
Зачем так сделано?

[Афиноген Полюгаев]

oleinap, на машине 2009 года корректор тоже не работал от автосвета. Если дополнительно включить габариты или БС штатной крутилкой - корректор отрабатывает. На машине 2012 года такого уже нет - корректно работает и с автосветом.

[oleinap]

Афиноген Полюгаев, значит можно считать - это был небольшой "косяк", который устранили в следующих версиях и мне все-таки придется тоже устранить.


Есть у кого схема этого жгута проводов (с МУС-ом) с 12 года? Для посмотреть изменения

[Вася75]

Кто подскажет в чем может быть дело? Когда температура поднимается в пробках,до включения вентилятора,машина начинает работать с перебоями,кажется еще немного и заглохнет.Сегодня в темноте стояла,работала на холостых-включен был ближний свет и печка на первой скорости,холодный воздух,температура за бортом +19 . Я пока котов кормил на даче и проехал 120 км с Ростова. Слышу сработал вентилятор,а потом начала троить ,захлебываться. Заглушил,потом через 5 минут поехал все нормально.
Напряжение нигде не мерил,катушки заводские,свечи на той недели смотрели(проехал на них 20 тыс),все в удовлетворительном состоянии.
Машина без кондея. Генератор Прамо,по совету Форумчан поставили РН-ВТН. Чек не загорался,пробег за 150 тыс.
Завтра в пять утра ехать обратно в Ростов-чего стоить ожидать,может что взять из запчастей в дорогу?

[tst2]

Вася75, на ремень генератора внимание обрати. Может натяжение, может заменить пора. Когда заводишь в мороз на холодную свиста не бывает? Хотя у вас морозов не бывает.

[Вася75]

tst2, Да нет свиста ремня нет. Завтра в гараже посмотрю натяжение,менял вроде давно тысяч,сорок назад,но не так давно,снимали его(Генератор) продували,подшипники смотрели и РН поставили другое.
Все было в норме.

Такая работа с перебоями-всегда у меня как еду в Ростов и попадешь там по любому в пробку,хоть в какое время суток.
Как вы все ездиете в городах-только машины гробить и тыркаться с первой на вторую.

[Буйный]

Сообщение от Вася75

Напряжение нигде не мерил,

А вот надо было бы в «этот момент истины»!

[Вася75]

Сообщение от Буйный

А вот надо было бы в «этот момент истины»!

Думаю по любому просело. У меня всегда так в пробках, машина начинает себя вести. Чек не загорается(оранжевый двигатель,ни чего из значков не загорается).
Тогда,что загонять на сервис,пускай работает на холостых и как начнет захлебываться мерить и решать?
Что только решать?