Кажись мы это уже проходили на ЛКфоруме.
Фото гнилого BIG выкладывали. Жаль , что форум сейчас лежит в очередной раз.
Пардон конечно, но кто решил, что этот "GB-320" именно от BIG, а не левый или не GB-3198? Сколько уже брал GB-320 - не случалось сталкиваться с "железным" корпусом (сварной, а не закатан как консерва). Вскрывал один для интереса (состояние ф/элемента), а корпус, после обрезки, как воронка пригодился.
При сомнениях - магнит в помощь при покупке.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Не эксперт и не экстрасенс по фото, но "гниль" не вижу, больше похоже на брак, возможно при штамповке (трещина вдоль следов вытягивания). Ржа (или что напоминающее ее) на корпусе явно чужая. Про луженый корпус фильтра .... предположение.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Кто ставил фильтр SCT?( а то что отзывы не очень) Поставил SCT (что было в магазине) отъездил несколько дней, заметил мотор стал лучше заводиться. До этого была проблема с горячим запуском (плохо заводилась на горячую). Неужели фильтр влиял(влияет)на пуск двигателя?
леха=60 Сетку менял в прошлом году, отъездил 10000км, в баке была муть(ржа), сливать не стал, а сам фильтр больше 20т.км. отработал, вот и решил заметь, зная что в баке остатки с ржавчиной, а сетка на насосе еще внешне не убитая была.(сравнил с фотками на форуме)