Им-бы ещё бегать, а их правительство драконовыскими налогами стимулирует покупку новых... и ни кто не пищит!!!
Еслиб меня стимулировали покупать новые японские авто, я бы тоже не пищал
Марк-Х, Виндом или Хариер брал бы раз в 5 лет в кредит на 5 лет и мозги бы себе не забивал.
__________________
Лихач из Москвы на столько сильно разогнал свой Феррари, что чуть не сбил апостола Петра.
у япов есть обязательный сякэн - типа нашего ТО, делают на нём всё серьёзно и замена если что узловая. После последнего сякэна (проводится в возрасте 5-и лет) аналог нашего транспортного налога взлетает до небес, потому авто как правило очень ухоженные и весьма хтс. Им-бы ещё бегать, а их правительство драконовыскими налогами стимулирует покупку новых... и ни кто не пищит!!!
Escander, привет.
так вот и получается, что япы избавляются от авто не потому что это утиль, а потому что проще и дешевле втарить новое
Escander, привет.
так вот и получается, что япы избавляются от авто не потому что это утиль, а потому что проще и дешевле втарить новое
При покупке можно ещё и старое отдать компенсировав часть стоимости новой. У нас такое сейчас вроде как пытаются ввести но не для 5-и леток, а для 10-леток.
Американцы-очень экономные люди-про это везде пишут-и посмотри про состояние их вторичных авто и про пробеги...
про япов-аналогично...
просто так-хорошую машину не продают-это и дураку понятно-хотя и бывают исключения)))
Брал Крайслер- Пасифику и Хонду-Элемент из Канады. С аука. Состояние обоих автомобилей было отличное. Все жижы есно менял после покупки. Пасифику откатав 28тыс. я продал. За это время в ремонт не рубля не вложил.
На Элементе ездиет жена. по России пробег - 8тыс. Заменил стойки и втулки переднего стабилизатора.
Американцы-очень экономные люди-про это везде пишут-и посмотри про состояние их вторичных авто и про пробеги... про япов-аналогично... просто так-хорошую машину не продают-это и дураку понятно-хотя и бывают исключения)))
Даже если полностью исключить сервис и менять масло на заправках, ты же не будишь отрицать, что качество расходников это немаловажный фактор. И как у нас проводилось ТО. В гараже меняешь сам масло, тормозуху и прочее, сомнительного качества, а уж о плановых заменах сцепления, тормозных колодок и прочего говорить вобще не приходиться. Все менялось по мере полного износа и опять же на расходники сомнительного качества. При этом ни кто не думал о том, что одна поломка тащит за собой другую и частенько ремонт сводился к борьбе со следствием, а не причиной.
А свою машину когда будете продавать, тоже так считать будете. Или себя вы уже автоматически в исключения записали?
Машину буду продавать-когда ресурс будет ближе к 100 000 км.-для меня я бы не сказал.что машина с таким пробегом будет хорошей-для кого-то возможо...
появиться возможность раньше-продам,не задумываясь...
Еслиб меня стимулировали покупать новые японские авто, я бы тоже не пищал
Кто мешает жить и работать где нибудь в Токио? Там как раз японские авто стимулирует покупать государство. Мы в России живём - государство свою промышленность поддерживает. Или российскому государству надо поддерживать японского производителя? В принципе я был бы не против, если бы японцы приплачивали за каждую ввезённую машину ещё её стоимость
Кто мешает жить и работать где нибудь в Токио? Там как раз японские авто стимулирует покупать государство. Мы в России живём - государство свою промышленность поддерживает. Или российскому государству надо поддерживать японского производителя? В принципе я был бы не против, если бы японцы приплачивали за каждую ввезённую машину ещё её стоимость
YARYCK, политика наверно.
я б тоже не отказался, чтобы правительство китая мне приплачивало, что я ихнию майку покупаю, а корейцы приплачивали мне за покупку ихнего доширака...так ведь не приплачивают же
[/ur
![[SIGPIC]
[SIGPIC]](signaturepics/sigpic23673_2.gif)
Комбинированный вид
