Логан тихий в салоне-это+++
ну и большой и крепкой подвеской+++
моя за год устает,но это от водЯтела ж)
года идут а степенности не прибывает))
если б ремонт подвески стоил раза в 4 дороже-как на ино(с работой ессно, ленив уже) то и степенность бы появилась-ремень то научили пристегивать))
цена за сундук великовата,а в люксе вообще он не интересен,если не фанат - это ---
но все равно нормальная рабочая лошадь логан
сравнения интересны, но сравнивают машины разной цены в базе, к примеру
этот логан в базе довести то цены приоры- прессованный картон увидим где можно и не можно) да и в размерах скорее всего усохнет
его сравнивать с поло похоже более близко
а там мнения еще интересней разделятся)
посмотрим как теперь про "вечную" подвеску логановци скажут))
«Автофрамос» в 2013 г. купит у «АвтоВАЗа» около 150000 шасси (балки переднего и заднего моста, поворотные кулаки, подрамники и т.д.), сообщил «Ведомостям» представитель Renault. Ими будут комплектоваться все выпускаемые московским заводом автомобили на платформе B0 (Logan) — Logan, Sandero и Duster"
туда естественно сайлентблоки балаковские воткнут.
посмотрим как теперь про "вечную" подвеску логановци скажут))
Не знаю, что скажут именно Логановцы, поскольку ЭТА подвеска пойдет в Дастеры. А вот производство самих логанов в 2013 году ПОЛНОСТЬЮ переезжает в Тольятти. Подвеску туда обратно они уж точно не повезут...
Это Юрий Гейко в пятницу порадовал: на АвтоФраМосе остается производство Дастеров с увеличением до 188000 в год, а Логаны - в Тольятти.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
может это как то с выпуском новой приоры связано)))
Скорее всего с тем, что Дастеры летят, как пирожки на ярмарке, а на ВАЗе линия В0, похоже, недогруженная. Как раз получается Ларгус (как бы ВАЗ), Альмера (как бы Ниссан) и папа-Логан (Рено).
А "Пылящий", похоже, ко двору пришелся, вот и хотят его на Фрамосе целиком клепать...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Комбинированный вид
