Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Цитата:
Сообщение от Rambo
Клапан устроен следующим образом...
...Дроссель на входе в манометр присутствует заводской - в самом ниппеле тонкое отверстие - диаметром примерно 0,6мм.
Ненадежная система, колесный ниппель в сто раз лучше. Стрелка занимает хаотичное положение во время набора давления - так не должно быть, и ДВС здесь не причем.
Уменьшай диаметр (сечение прохода нужно подбирать), дроссель сгладит колебания. Глицерин применяется при незначительном дрожании стрелки (тремор), а здесь имеют место быть гидроудары - импульс. воздействие/значительные резкие скачки давления. Сейчас для защиты применяются амортизирующие фитинги (внутри пористый материал из порошка нерж. стали), но вряд ли ты их найдешь.
Цитата:
...давление должно повышаться и понижаться плавно, т.е. скорость изменения измеряемого давления не должна превышать 10% диапазона показаний (записи) в секунду;
перемещение стрелки в пределах всей шкалы при повышении и понижении давления должно быть плавным без скачков и заеданий, превышающих предел допускаемой основной погрешности;...
взято из ГОСТ 2405-88
Цитата:
Сообщение от Rambo
В общем я подозреваю, что на самом деле прибор не при делах
................
Цитата:
Сообщение от Rambo
Может какой клапан начинает поджариваться и не всегда плотно прикрывается.
Тебе предлагал простой метод: пневмотестер или тупо воздух в цилиндр, при закрыт. клапанах - покажет куда утечка (если она и есть). По ссылке методика. Не желаешь - гадай дальше.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Цитата:
Сообщение от Rambo
прибор не при делах.
ну как не при делах!? вот же ключевое слово:
Цитата:
Сообщение от Rambo
под своим весом падает вниз
я же писал выше что клапан не поспевает за поршнем, на моем компрессометре клапанок подпружиненный, давление создается и пружину сжимает, чуть поршень замедлился, пружинка махом закрывает клапан.
и глицерин наверно тут не поможет, потому что им заполняют манометры для измерения показателей гидросистем, гидро-насосов, а там давление скачет с жуткой частотой и глицерин просто защищает манометр от механического коллапса, ну вы же это знаете, о чем я тут говорю.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Цитата:
Сообщение от Rambo
Забыл написать, КПА я сегодня тоже заменил на новый.
Надо было тупо сдернуть его шланг с дросселя и штуцер на дросселе заглушить !А после уже смотреть ,как измениться характер работы ДВС на ХХ.
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
продолжение рассказа))) Вчера был заменен катколлектор на "пустышку" и датчики кислорода на заведомо исправные (с машины без проблем с холостым ходом) - результата ни какого. Вернул все на место.
Добавлено через 1 минуту
Также менял катушки на исправные (все четыре) - тоже самое.
Добавлено через 4 минуты
После всех манипуляций имеем следеующе: если на моторе нет никакой нагрузки, то расколбас, горит чек и P0300, Р0301, Р0302, Р0303 и Р0304.
Добавлено через 14 секунд
После всех манипуляций имеем следеующе: если на моторе нет никакой нагрузки, то расколбас, горит чек и P0300, Р0301, Р0302, Р0303 и Р0304.
Добавлено через 5 минут
Если включить кондиционер или нагрузить генератор или зажать ручник и нагрузить через трансмиссию, то все ровно, стабильно и без пропусков и ошибок. Получается с малым расходом воздуха не работает.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Друзья, нужна помощь... Появился страшный провал при более интенсивном нажатии педали газа, особо проявляется если нужно порезвее тронуться с места, происходит дикий провал секунды на 2 только после этого авто плавно начинает набирать обороты, также при обгоне по трассе если пореще нажать педаль, авто как бы захлебывается, немного отпускаешь и она едет! Проблема эта за последние 10 тыс км, прогрессирует... Если раньше это было крайне редко, то сейчас в 7 случаев из 10! Свечи катушки менял, фильтра менял все, не помогает! Ошибки которые постоянно горят,
Р0036 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления ( т,к стоит паук и датчик отключен, накатал так уже 120000 км, раньше такой проблемы небыло)
р0830 (что то с датчиком сцепления)
Так же появились подергивания при езде накатом... Куда копать?
П.с Авто 2011г Е-газ!
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Цитата:
Сообщение от БЕКАС
Друзья, нужна помощь... Появился страшный провал при более интенсивном нажатии педали газа, особо проявляется если нужно порезвее тронуться с места, происходит дикий провал секунды на 2 только после этого авто плавно начинает набирать обороты, также при обгоне по трассе если пореще нажать педаль, авто как бы захлебывается, немного отпускаешь и она едет! Проблема эта за последние 10 тыс км, прогрессирует... Если раньше небыло)
!
проверь давление бензонасоса.зажигание тут не причем.ибо нет ошибок по пропускам
).
Комбинированный вид
