Обходчик и штатный иммо на процедуру резервирования никак не влияет. Если вы все правильно делаете,то при правильном монтаже все должно работать без проблем. Хотя........есть нюанс....если у вас сигнализация определяет "запущенный двигатель" по "напряжению" или "генератору" ,а резервирование запрограммировано в "автоматическом режиме",то в принципе такие глюки возможны. Перепрограммируйте резервирование нейтрали в ручной режим и все станет ясно. Ваши действия будут несколько иными при резервировании - остановились, натянули ручник, нажали/удержали (смотрите в инструкции) кнопку на брелоке,выключили зажигание (двигатель продолжает работать), вышли из машины,закрыли все двери,поставили на охрану,двигатель заглох. Т.е. все тоже самое,только перед выключение зажигания нажимаете кнопку на брелоке.
Ну а вообще лучше всего подключать определение работы двигателя к тахометру.
Привет всем. Подскажите что может быть сейчас когда заводишь машину утром (-20) крутишь стартером, начинает схватывать-завелась и вот в это время раза 3 мигает иммо (такое было раза 2) . Что может быть?
Привет всем. Подскажите что может быть сейчас когда заводишь машину утром (-20) крутишь стартером, начинает схватывать-завелась и вот в это время раза 3 мигает иммо (такое было раза 2) . Что может быть?
Да на морозе у меня такая же фигня ,интересно ,что это! а сейчас потеплей стало и нет этого!
проблема такая: при выключении зажигания, когда машина заглушена мигает постоянно лампа иммобилайзера, когда заводишь всё нормально,после включения зажигания гаснет и не горит, заводится с первого раза, двери все закрывает и открывает, не могу понять почему мигает, когда заглушена. подскажите плиз в чем может быть причина?
Я решил проблему c переодической незаводкой авто чёрным ключём
Полгода я мучался с чёрным ключём, так как мастер-ключ (красный) посеял, а рабочий не всегда давал запустить, горел значёк иммо, тачка заводилась через раз
Совсем недавно тачка ваще перестала запускаться, я разобрал ключ и заметил что 2 ножки на чипе ближе к винту которым закручивается корпус, тупо отпаялись, поджал я эти ножки иголкой и тачка завелась с полоборота. Сьездил в ближайщий сервис где чинят мобилы, мне подпаяли эти ножки за 100 рублей и проблема ушла
Я решил проблему c переодической незаводкой авто чёрным ключём
Полгода я мучался с чёрным ключём, так как мастер-ключ (красный) посеял, а рабочий не всегда давал запустить, горел значёк иммо, тачка заводилась через раз
Совсем недавно тачка ваще перестала запускаться, я разобрал ключ и заметил что 2 ножки на чипе ближе к винту которым закручивается корпус, тупо отпаялись, поджал я эти ножки иголкой и тачка завелась с полоборота. Сьездил в ближайщий сервис где чинят мобилы, мне подпаяли эти ножки за 100 рублей и проблема ушла
Чип PCF 7941, со стороны кнопок который
Отмеченно где паять
да и вообще лучше каждый контакт перепаять, чтоб наверняка