Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
при движении и повороте, руль с ЭУР сам стремится выпрямится что на большой скорости, что на маленькой. Это является обратной связью?
Это когда на руле усилие есть и чувствуешь что с колесами происходят. еще раз повторяю. Прокатитесь на любой машине с нормальным ГУРом, даже японцы с легковатым ГУРом лучше Приоры с ЭУРом в этом плане в несколько раз.
Цитата:
Сообщение от dfkthf61
На десятке также как на девятке, разве там руль тяжелый, вот на классике там да.
На классике разве тяжелый? Вот нв УАЗе там да.
Можно дальше пойти - на УАЗе разве тяжелый? Вот на ЗИЛ-157 там да.
Это когда на руле усилие есть и чувствуешь что с колесами происходят.
Кому надо это усилие. Мне нет. Помню на десятке руль вырывала из рук по неровной проселочной дороге, на классике (до десятки тройка была) намного меньше. На приоре не вырывает, так ездить намного приятней.
Добавлено через 7 минут
Главное машина всегда стремится ехать прямо, при отпускании руля. Если было бы по другому то не разогнаться бы до 180 точно. Как-то прокатился на стареньком тракторе беларусе за рулем, я так и не смог проехать прямо, ехал как пьяный.
На приоре не вырывает, так ездить намного приятней.
Не, если сравнивать только с Жигулями и десяткой - то Приора отличная машина.
Однако занавес давно пал и есть много вариантов б/у и не особо, с которыми Приоре надо конкурировать.
Цитата:
Сообщение от dfkthf61
Кому надо это усилие. Мне нет
"Кому надо усилитель? Мне нет" Так можно на что угодно ответить.
Видимо от простоты и дешевизны ВАЗ не ставит ЭУР на самые простые и дешевые версии))
Видимо
Цитата:
Сообщение от LionTec
на Приоре руль с ЭУРом реально УГ полное, даже крутить неприятно, обратной связи никакой.
ХЗ. У меня нормально всё. Каких-либо непереносимых моральных страданий не испытываю ))) Хотя периодически и оказываюсь за рулём иномарок.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Там он всё-таки не такой ватный, настроен по другому.
Да вот уж хз. Везде примерно одинаковый, имхо.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от LionTec
Рычаг как известно что в проруби болтается, четкости никакой.
Болтается. Факт. Но чёткость всё-таки присутствует.
А вот в киа серато, например, порой хрен поймёшь - в нейтрали коробка, или на передаче какой. Очень уж мне этот момент у неё не нравится.
Цитата:
Сообщение от ANTO
не хуже, и не лучше одноклассников.
Хуже. ИМХО, всё-таки хуже.
Но тут уже не из-за эура, а больше из-за длинной рейки.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Фитнес, только когда после классики в самару садишься, кажется, что у нее усилитель стоит.
Есть такая тема
Как-то на четвёрке показаться пришлось. Пипец блин
Цитата:
Сообщение от dfkthf61
На десятке также как на девятке, разве там руль тяжелый, вот на классике там да.
Нет, не как на девятке. Был у меня чиркан без гура. Руль явно тяжелее девяточного.
А так-то, если уж о тяжёлом руле заговорили, то я на ГАЗ-52 в школе учился. Вот там руль так руль )) После него даже в классике как с гуром катаешься
Цитата:
Сообщение от LionTec
даже японцы с легковатым ГУРом лучше Приоры с ЭУРом в этом плане в несколько раз.
Каких-либо непереносимых моральных страданий не испытываю
Ну некоторые на Жигулях ездят и страданий не испытывают тоже)
А некоторые на запорожцах вообще.
Я вот например на легковых иномарках без ГУРа тож страданий не испытываю никаких, однако меня тут шапками закидали))
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Чё-то ты преувеличиваешь
Чо я, врать буду? Сравнивал лоб-в-лоб конкретно с Короллой своей в свое время.
А при чем тут Приора? Я просто говорил что ГУР/ЭУР на малолитражке не нужен))
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Я вот тоже с чем тока не сравнивал. И какой-то разницы, чтоб прям "ах!" не нашёл.
Может привычка уже просто.
Потому что даже между приороводами битвы ГУР-ЭУР нехилые были))
Разница прям "Ах" - в том, то на Приоре руль совсем пустой на малых скоростях.
Кому-то пофиг, кому-то не особо, это уже другое дело.
Потому что даже между приороводами битвы ГУР-ЭУР нехилые были))
Разница прям "Ах" - в том, то на Приоре руль совсем пустой на малых скоростях.
Кому-то пофиг, кому-то не особо, это уже другое дело.
У меня была раньше 11-я. Пересев с нее на Приору с ЭУРом, ни малейшего дискомфорта не почувствовал. Ощущение, что всегда с ним ездил. А недавно пришлось прокатиться на 10-ке. Потяжелее руль на месте - и вся разница.
Комбинированный вид
