Вопрос к гонщикам,нулевик ставить ? Дроссельную заслонку не предлагать,вот от нее толку мало. Разве что на низах тяги больше. Хочу нулевик в штатное место,и ставить только на гонки. А повседневны гонять со стоковым.
Почему фильтр нулевик и дроссель ничего не дадут,а что лучше сделать на эти же деньги,а если не на эти то на какие?
Потому что у тебя пока распредвалы и каналы в ГБЦ стоковые. Они чисто физически по характеристикам и пропускной способности соответственно не смогут пропускать такое количество воздуха, которое способно пройти через дроссель бОльшего диаметра, поэтому без замены хотя бы распредвалов нет смысла ставить дроссель. Нулевик можно поставить, но эффект от этого будет столь мал, что ты его не ощутишь. Кроме звука всасываемого воздуха из под капота. За те же деньги, имхо, лучше подобрать хорошую прошивку на ЭБУ, даже на родной БОШ 7.9.7+. Они есть в природе. Если что то серьезней хочешь то это тебе надо как минимум валы (от 5000 до 15000); разрезные шестерни (1200-1500); ресивер (от 4000 до 25000) - это от валов будет зависеть, можно на некоторых и без него, на стоке; он-лайн откатка прошивки ЭБУ (Бош или Я.7.2 - за Январь + еще 3500, сама откатка от 2500 до 5000); + работа, если менять железо будешь не сам. Кстати, еще у ГБЦ неплохо бы каналы шлифануть, но это уже ее снимать надо - эт уже серьезная доработка будет.
В принципе, ты правильно сказал, что все это написано на страницах форума, но не все могут осилить это прочесть и почерпнуть полезное для себя.
А при установке паука двигатель с гарантии не снимают?
с гарантии могу снять лишь в том случае если докажут что именно из за той детали которую вы установили самостоятельно и которая не предусмотрена заводом изготовителем повлияла на поломку а до поломки с гарантии снимать не имеют ни какого юридического права..... читайте законы....
.....
Комбинированный вид
