при норм уровне масла, движок работает как часы, после проезда 200 км примерно, начинают стучать гидрики, после долива-стук прекращается. сизый дым идет при запуске и работе на холодном движке, и после трогания, затем дым пропадает, и появляется снова после простоя заглушенным около получаса
Добавлено через 20 минут
стук появляется только при недостатке масла, после долива-он прекращается
В том видео он кстати отключил 3 катушки, а 1 оставил.
а прикольно было бы, чудеса просто. выкинул катушки, вместо свечей - заглушки какие-нибудь, и попёр
а лоюди то дураки новые катушки покупают)))))))))))))))))))))))))))
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
а прикольно было бы, чудеса просто. выкинул катушки, вместо свечей - заглушки какие-нибудь, и попёр
а лоюди то дураки новые катушки покупают)))))))))))))))))))))))))))
Я сам это видео найти не могу чет, помню там троила машина жестко..
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Романыч.29
я единственный хозяин, пробег точен. колпачки менялись при замене грм, клапанов, помпы при обрыве грм на 180 тыс. хорошо попробую с советом с маслом
согласен с Contra, при обрыве наверное повредился сам блок, либо поршень. А поршень то менял при ремонте? Или только клапана меняли?
Здравствуйте. Извиняюсь если не по теме. Но уже сломал всю голову, не знаю, за что и взяться. Приора 8-кл. Пробег 45 т.км Проблема в следующем:иногда троит двигатель при ускорении или даже при равномерном движении на трассе. При скорости до 60 кмч и на холостых оборотах никаких симптомов не обнаруживается. После перезапуска двигателя троить перестает. Диагностика показала только пропуски в цилиндрах. Компрессия 11/11/11/8,5. Давление в топливной рампе в норме. Заменены безрезультатно свечи, провода, модуль зажигания. Периодически затруднен пуск горячего двигателя. Незначительно снизился уровень антифриза(хотя насчет этого могу ошибаться). Цвет дыма по-моему нормальный. Уровень масла прежний. Буду проверять зазоры клапанов. Последний раз проверялись тысяч 30 назад. Еще раз замерю компрессию, предварительно налив немного масла в 4-й цилиндр. Вот пожалуй все, что сумел заметить. Сам больше склоняюсь к прогару клапана или неисправности в топливной аппаратуре. Возможно закоксованы кольца. Хотелось бы узнать ваши мнения как спецов. Буду признателен каждому совету.
Здравствуйте. Извиняюсь если не по теме. Но уже сломал всю голову, не знаю, за что и взяться. Приора 8-кл. Пробег 45 т.км Проблема в следующем:иногда троит двигатель при ускорении или даже при равномерном движении на трассе. При скорости до 60 кмч и на холостых оборотах никаких симптомов не обнаруживается. После перезапуска двигателя троить перестает. Диагностика показала только пропуски в цилиндрах. Компрессия 11/11/11/8,5. Давление в топливной рампе в норме. Заменены безрезультатно свечи, провода, модуль зажигания. Периодически затруднен пуск горячего двигателя. Незначительно снизился уровень антифриза(хотя насчет этого могу ошибаться). Цвет дыма по-моему нормальный. Уровень масла прежний. Буду проверять зазоры клапанов. Последний раз проверялись тысяч 30 назад. Еще раз замерю компрессию, предварительно налив немного масла в 4-й цилиндр. Вот пожалуй все, что сумел заметить. Сам больше склоняюсь к прогару клапана или неисправности в топливной аппаратуре. Возможно закоксованы кольца. Хотелось бы узнать ваши мнения как спецов. Буду признателен каждому совету.
если у тебя 8-ми клапанный двс, то сначала зазоры клапанов отрегулируй, потом и компрессию повторно замерь....
Здравствуйте! Подскажите что делать! После загиба клапанов поменяли поршневую, клапана и сальники, компенсаторы и все равно троит зараза. Сначала завелась, все отлично, но только дали оборотов все началось сначала я уже думаю может пружины в наших сервисах только руками разводят
Комбинированный вид
