Менял колёса, обнаружил одну неприятную вещь. На правой стороне, внутренняя сторона диска изношена больше,чем внешняя. Направляющие ходят хорошо, смазка есть, поршень утапливается плавно, колодки не заедают. всё проверил, собрал, понажимал тормоз, внешняя колодка после отпускания пндали отошла от диска на 0,05мм, а с внутренней стороны так и осталась прижата к диску.при прокручивании слышен шум трения. Подскажите пожалуйста, что ещё проверить?
Менял колёса, обнаружил одну неприятную вещь. На правой стороне, внутренняя сторона диска изношена больше,чем внешняя. Направляющие ходят хорошо, смазка есть, поршень утапливается плавно, колодки не заедают. всё проверил, собрал, понажимал тормоз, внешняя колодка после отпускания пндали отошла от диска на 0,05мм, а с внутренней стороны так и осталась прижата к диску.при прокручивании слышен шум трения. Подскажите пожалуйста, что ещё проверить?
Вообще-то это нормально. Что колодки, что диски со стороны поршня, всегда изнашиваются больше из-за конструкции тормозов.
Что за колодки? Бывает некоторые приходится подпиливать, чтобы свободно ходили.
Ну и систему не прокачивал? Может просто воздух гуляет? Или тормозные шланги уже пора менять.
У меня всегда колодка со стороны поршня немного больше подъедена. Давление то там сильнее.
Это происходит на одном (правом) колесе, а на левом износ одинаковый. Колодки не перекошены,Ходят свободно, насчёт воздуха незнаю, но штуцер прокачки откручивал, оттуда накапало грамм 20 тормозухи (типа прокачал).
Такое ощущение, что ход возврата поршня очень мал или его вовсе нет.
Тут такая тема, такая полемика назревала...
все по- новому!
Комбинированный вид
