Форумчане помогите плиз найти релюшку, есть Приора норма с кондеем Панасоник (в центральной ручке кнопка принудительного обдува лобового стекла). Проблема в том что залипает релюшка внетреннего вентилятора радиатора. При выключении кондея и даже зажигания вентилятор остается работать пока АКБ не сдохнет. То что релюшка находится под капотом в блоке предохранителей ABS я знаю но найти нужную релюшку пока не могу, так как пока залезешь в данный блок релюшка от сотрясений отлипает.
Или скиньте ссылку на схему размещения предохранителей для данного типа кондея, нашол только для HALLы с левым и правым вентилятором....
Кто знает какое нормальное давление должно быть в системе кондея на работающем двигателе? у меня замеряли при +36 на улице, на работающем движке получилось 22 атмосферы, сказали что дохрена
добрый день. В прошлом году в московских пробках с включенным кондеем при температуре +35 / +40 машина себя вела нормально. Доходило до красной зоны и спускалось обратно.
Вчера впервые услышал писк предупреждения о высокой температуре. Машине 1.5 года. ОЖ и пробку бачка менял 2 000 назад. Без кондея все ок, доходит до красной и обратно. Такое только в пробках или при не интенсивном движении в городе. Более 40 км/ч уже все нормально.
Стоит заметить что сейчас для нее даже на трассе норма температура около 93.
Что делать?
добрый день. В прошлом году в московских пробках с включенным кондеем при температуре +35 / +40 машина себя вела нормально. Доходило до красной зоны и спускалось обратно.
Вчера впервые услышал писк предупреждения о высокой температуре. Машине 1.5 года. ОЖ и пробку бачка менял 2 000 назад. Без кондея все ок, доходит до красной и обратно. Такое только в пробках или при не интенсивном движении в городе. Более 40 км/ч уже все нормально.
Стоит заметить что сейчас для нее даже на трассе норма температура около 93.
Что делать?
Может быть термостат полностью не открывается, такое часто бывает!
Комбинированный вид
