Откуда я знаю, что там про унификацию и почему завыли реношные дилеры. Мне это неинтересно.
А цены на ТО и нормочасы многие дилеры загибают, не только реношные. Хаять только ренодилеров было не совсем правильно.
Лично мне замена передних колодок обходится в 450 руб. В стоимость самих колодок. Есть конечно и колодки фирмы TRW, но стоят они вроде 1200 рублей. Зачем мне такие дорогие колодки, если они выхаживают также как и по 450 руб.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Откуда я знаю, что там про унификацию и почему завыли реношные дилеры. Мне это неинтересно.
А цены на ТО и нормочасы многие дилеры загибают, не только реношные. Хаять только ренодилеров было не совсем правильно.
реношные только с этого и живут! Если что-то противоречит вашим взглядом вы говорите - а мне это не интересно! Головой в песок не пробывали?
Так видимо и не дождусь от мегаспеца про авто объяснения в чём польза работуещего более 5 мин на заглушенном авто карлсона!
Не только реношные живут, а все дилеры, на то они и дилеры. И мне действительно неинтересны, потому как не могу сказать, что ваше мнение противоречит моему, мне класть на них с высокой колокольни.
А про охлаждение. во первых система контролируется ЭБУ, во-вторых при остановке двигателя, если температура движка в этот момент превышает 100 и более градусов, начинает работать вентилятор на первой скорости выдувая горячий воздух из-под капота. Продолжительность работы может достигать 12 минут, но не более.
Двигатель быстрее охлаждается.
Чем плохо, а?
А то так всегда, фу там долго вентилятор работает... И что, в чем минус? Только плюс - лучшее и эфективное охлаждение двигателя во время стоянки. Надеюсь, вам не надо объяснять к чему может привести перегрев двигателя. пусть лучше аккумулятор сядет, невелика потеря, по сравнению с вредом перегрева.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
реношные только с этого и живут! Если что-то противоречит вашим взглядом вы говорите - а мне это не интересно! Головой в песок не пробывали?
Так видимо и не дождусь от мегаспеца про авто объяснения в чём польза работуещего более 5 мин на заглушенном авто карлсона!
как на зубилах:biggrin:. ОЖ на заглушенном на месте стоит, может немного охлаждается засчёт теплопроводности ОЖ и обдува движка карлсоном. Но смысла в этом нет.
А про охлаждение. во первых система контролируется ЭБУ, во-вторых при остановке двигателя, если температура движка в этот момент превышает 100 и более градусов, начинает работать вентилятор на первой скорости выдувая горячий воздух из-под капота. Продолжительность работы может достигать 12 минут, но не более.
Двигатель быстрее охлаждается.
Чем плохо, а?
А, значит логановский двигатель великолепно охлаждается от воздуха! Причём даже тем который первое время задувает горячим под капот! Да просто новое слово в науке и технике!!!:biggrin:
Просто глубочайшие познания в работе ДВС! Озвучте пожалуйста Вашу специальность.
У меня ни одна машина не перегревалась. Всегда глушил сразу же.
И Приору глушу, вентилятор секунд 5 поработает и отключается. Смысла в нем нет на стоянке. Про +57 градусов посмеялся, это на луне видимо было. В Казахстане при +38 было реально жарко, на солнце дольше 5 минут было тяжело находиться. Только кондиционер в машине и холодная вода из магазина спасали. Глушил кстати сразу же, потому что дождаться отключения вентиляторов было невозможно.
А тут народ в умеренном климате ждет отключения карлсона и беспокоится о перегреве. Вам заняться больше нечем?
А, значит логановский двигатель великолепно охлаждается от воздуха! Причём даже тем который первое время задувает горячим под капот! Да просто новое слово в науке и технике!!!:biggrin:
Просто глубочайшие познания в работе ДВС! Озвучте пожалуйста Вашу специальность.
Знаете, французские инженеры такие дебилы, что даже русские програмисты великолепно знают, что охлаждение двигателя вентилятором нафиг не нужно. И вентилятор нафиг не нужен. Вам надо съездить во Францию и поучить их двигателестроению, а то делают всякую фигню с вентиляторами.
Поэтому и говорю - программисты ни фига не смыслят в движках машинах и вообще в транспорте, а только в своих компьютерах, а знания берут от таких же несмыслящих обывателей в интернете, которые думают что дофига знают и чтобы не упасть в грязь лицом приводят дебильные ссылки дебилов, думающих что они умнее конструкторов и инженеров.
Желаю удачи.
Если хотите доказательств, то поищите их сами. вы программер, сами найдете что вам нужно.
Как обычно, все переврали и переиначили.
что мне спорить с мастером вести спор в интернете. Модером зря не назначают.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Последний раз редактировалось Рыбак; 29.08.2010 в 14:24.
Линейный вид
