magakubik, сначало посмотри батарею в ключе, может просто села.
. Закрыть все двери, включить зажигание обучающим ключом и подождать 6 сек.
2. Выключить зажигание - контрольная лампа мигает более часто.
3. Быстро вставить в замок рабочий ключ (именно пока мигает контр. лампа (около 6 сек.), если уже не мигает - сначала) - если все правильно, зуммер запищит 3 раза.
4. Подождать еще около 6 сек. с включенным зажиганием - запищит еще 2 раза. (Если не запищит и лампа перестанет мигать - сначала)
5. Выключить зажигание.
6. Пока мигает контр. лампа - вынуть рабочий ключ, вставить обучающий и включить зажигание, если все ОК - сигнал 3 раза.
7. Не ВЫКЛЮЧАЯ зажигания дождаться еще 2 сигнала.
8. Выключить зажигание но НЕ ВЫНИМАТЬ обучающий ключ - через 6 сек. зуммер подаст один сигнал и лампа замигает с удвоенной частотой.
9. Не ПОЗДНЕЕ ЧЕМ ЧЕРЕЗ 6 сек. после сигнала включить зажигание ЭТИМ же ОБУЧАЮЩИМ ключом.
10. Подождать 2-3 сек. и выключить зажигание.
11. Не позднее через 5 сек. должно прозвучать 3 сигнала и частое мигание лампы должно прекратиться.
12. Не включать зажигание еще около 10 сек. Все.
Добавлено через 1 минуту
Обучающий ключ, это тот который без кнопок. Рабочий ключ, это новый купленный.
К009УТ, да не, у него же родная сига. Ключ же обучал он. А сигнал идет тогда, когда не закрыта какая либо дверь, багажник или капот. Поэтому если всё закрыто, а сигнал идет, значит концевик смотреть надо.
Вообщем короче решил я как то сделать "ангельские глазки" в фары))) Запарился конечно ппц, Снял бампер, открутил фары... Разобрал их (пришлось стекло отклеить от заводского герметика) к стати у бошовских фар это сделать гораздо легче, благо у меня стояли фары бош)) Короче разобрал покрасил фары в черный цвет. Внутренние отражатели красить нельзя)) А все остальное можно)) Купил четыре какие то диодную ленты в "лезгин центре" Отрезал ее на сколько мне надо (кстати диодная лента режется через три диода поэтому в конче у меня на "дальном" кружке в фаре два диода не горят) и посадил на прозрачный герметик по кругу... Вообщем заклеил стекло фары обратно посадив его на герметик, не вытерпев подключил фару, включил и вуаля одна диодная лента светит темно синем цветом))) Какой я был злой вы даже и не представляете))) Вообщем в конце, концов я это сделал)
И самое главное они уже почти все перегорели(( оказывается нужно ставить реле для отключения диодов при включении ближнего света ну или дального света иначе из за высокой температуре в фаре они сгорают (((
Вообщем скоро буду заказывать нормальные диоды с реле...
Комбинированный вид
