18.09.2014, 13:45
#1
Оратор
Регистрация: 11.06.2013
Адрес: Н
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 3,068
Сказал(а) спасибо: 1,575
Поблагодарили 598 раз(а) в 422 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Цитата:
Сообщение от
kulibin
а как с нагрозкой быть у ролика она больше че
м у шарика
Про это тож подумал но не стал озвучивать
18.09.2014, 10:24
#2
Клавиатурный мастер
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Цитата:
Сообщение от
kulibin
а как с нагрозкой быть у ролика она больше че
м у шарика
Уже тысяч 80 катаю, х.з. как там с нагрузкой, но шумности и вибраций меньше.)))
__________________
18.09.2014, 15:33
#3
Втянувшийся
Регистрация: 25.04.2013
Адрес: СКФО
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 232
Сказал(а) спасибо: 66
Поблагодарили 51 раз(а) в 41 сообщениях
Вес репутации:
13
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
satmaster56 , Ты бы скинул всё что знаешь о замене наших запчастей на импортные, многие будут довольны.
__________________
Я знаю только то, что ничего не знаю.
18.09.2014, 15:57
#4
Клавиатурный мастер
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Гога ,
Не по теме, сейчас горчичник словим.
http://www.podshypnik.info/index.php...&bearing=42205
Это кому не нравится шариковый 6205ZZCM
А вот с проточкой
http://www.yarsnab.ru/base/2/47/
А вот на дифферециал
http://nazya.com/product/konicheskij...943537587.html
Добавлено через 24 минуты
Цитата:
Сообщение от
Sasha_26
о замене наших запчастей на импортные
Не всё импортное ходит лучше нешего. Очень часто "отечественный кетай" лучше польского кооператива. Поддерживайте "отечественного" производителя.))))
__________________
Пользователь сказал cпасибо:
18.09.2014, 16:11
#5
Втянувшийся
Регистрация: 09.03.2010
Адрес: Краснодар
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 249
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
satmaster56 , может и словим,но по мне так шум от коробки тоже относится к теме
18.09.2014, 22:22
#6
Клавиатурный мастер
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
disp , На счёт ковки с Громозекой не разговаривал? Сможет он набор с разных групп собрать?
__________________
18.09.2014, 22:46
#7
Продвинутый новичок
Регистрация: 07.09.2014
Адрес: Тольятти
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 71
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Цитата:
Сообщение от
satmaster56
disp , На счёт ковки с Громозекой не разговаривал? Сможет он набор с разных групп собрать?
По ковке СТИ с ним говорил, но для меня не вариант, по набору с разных групп СТИ с ним не говорил. Брал запчасти по его рекомендации у продавана в Пламени, спрашивал и про набор из СТИ и СТК сказал ни чего не набирают, вот и пришлось брать 2 разные группы СТК.Поршня СТИ только под расточку, а покупать несколько групп разоришься по 6,5кр группа.
Добавлено через 5 минут
[QUOTE=satmaster56;2411886]
disp , От промеров отличается почему?
Когда вставлял группу D понял что попутал промеры 3-го и 4-го цилиндров, посмотрел бумажку с промерами Громозеки внимательно и дошло. В 4-м промер был 82,035 вставил поплотнее думаю потихонько притрется.
18.09.2014, 22:30
#8
Продвинутый новичок
Регистрация: 07.09.2014
Адрес: Тольятти
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 71
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Да сегодня наконец то разобрался с запчастями для ремонта. Сдал поршня группу D взял группы С и Е, промерил все группы С,D,E все были по верхнему пределу, как говорил Kulibin. Собрал ШПГ 1,2,3-горшки С группа, а в 4-й Е, осталось про запас 3-Е и 1-С. Группа D не подходила 100% в 1,2,3 цилиндрах клинила приходилось рукой не сильно проталкивать в целиндры, в 4-м падал сразу вниз и болтался. Из 2-х групп собрал на движок с развесовкой в ноль. Колечки Прима то же с встали по среднему в замках 0,3-0,4-0,3, подпиливать не пришлось.
18.09.2014, 22:34
#9
Клавиатурный мастер
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
disp , От промеров отличается почему?
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=521
Группа Е 82,005-82,015 плюс зазор 3 сотки и того цилиндр должен быть по верхнему пределу 82,045
Застучит он у тебя. Зазор ты ему не дал. К этому мотору нельзя подходить пох....чески. Это не 124.
__________________
18.09.2014, 22:38
#10
Авиатор Участник КаПри 64 Организатор КаПри-64
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Саратов
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 3,373
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 294 раз(а) в 157 сообщениях
Вес репутации:
29
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Гога , не флудим в теме.
__________________
Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 02:33 . Часовой пояс GMT +3.