А что после Приоры?

[Восьмушка]

Вместо приоры взять любой Ваз.:0) Да и в путешествие на Вазе все же лучше отправлятся, его хоть самому можно отремонтировать. Да с Ларгусом проблем в Европе не будет.

[PAE]

Сообщение от Falcones

А что поставить минус и не подписаться это круто )))

-Да очкуют даже даже в инете ответ держать, в жизни за таких людедей просто страшно, не дай Бог вот с такими попасть в передрягу....

[Falcones]

Сообщение от PAE

-Да очкуют даже даже в инете ответ держать, в жизни за таких людедей просто страшно, не дай Бог вот с такими попасть в передрягу....

И не говори ,при первом АХ ,уже сдадут ))))

[PAE]

Сообщение от PAE

на Патриота засматриваюсь, да жрет, да подламывается, но все это куйня.Вот хочу и хоть тресни .

-В субботу был на тест драйве Патриота 2015 модельного года.Пыл мой к покупке сошел на нет.Да большой, брутальный и красивый (на мой взгляд).Отличный обзор, несмотря на габариты авто привык буквально через 500м.Посадка за рулем, педальный узел все нормально,новая Р/к по сравнению с своей предшественницей просто небо и земля, тянет лучше, неслышна абсолютно в любых режимах, тормоза адекватные АБС БОШ со слов инструктора 9 поколения.Печка просто мечта, такой сарай стоявший на ветру при -10*С, протопился буквально за 12-15мин, можно уже без верхней одежды.
Теперь что не понравилось, низкий подлокотник, очень не удобно.При включении 5-й передачи нужно тянуться, хреновенький кластик дверей, гремел салон, что то сзади бахало плюхало, задние сиденья (ну на предыдущем мне нравились на порядок больше).Уплотнители дверей и их замки, что тут говорить, Газель, Приора все тоже самое только на Приоре у меня собрано было аккуратнее намного по сравнению с УАЗом который в 2-е дороже.
-По ходовке, я теперь наконец-то понял почему люди покупают Ховер.На мелких неровностях тресет нещадно, особенно с зади.На неровностях по больше Патриот так и остался "козликом", да подвеске пофиг какое покрытие, но моей жене например не хочется получать на заднем сиденье заворот кишок от тряски))).
-Что вообще не понравилось: как смонтированы уплотнители (сикось-наискось), после пуска посвистывал какой-то ролик (авто новое), гудел ГУР, правда после прогрева затих.Третья передача включалась с небольшим "хрустом", первая тоже туго, 2я,4я и 5я нормально.
-Вывод: Я не готов отвалить такую сумму (800т.р.) за Патриота, в который потом нужно зашумить весь салон, поколдовать с замками, перебрать КПП, смазать и возможно поменять ролики приводного ремня, выкинуть сразу родную резину и купить нормальную (кто в теме знают очем я).Я не собирался на нем участвовать в трофи рейдах, мне нужена надежная, комфортная и большая машина. Патриот для этого подходил, но вот качество сборки и материалов отделки а также комплектующих свело мои желания пока на нет.Подожду еще, как ни как УАЗ всетаки подтягивает по тихонечку Патриота.

[Falkon]

PAE, патриорт был хорош, пока был дешевый... Но потом его начали скупать участники всяких "трофи рейдов", а как известно, им все равно, что там в машине, все равно все выкинут и поставят свое... Поэтому особо там ни чему не уделяют внимание...
И санкции наоборот сделали авто конкурентоспособным в цене, ведь ино подорожали в разы, а уаз на четверть... Но мое мнение это не на долго...

[PAE]

Сообщение от Falkon

патриорт был хорош, пока был дешевый

-Да не был он особо дешевым ни когда, когда он стоил 600т.р. и тысяча руб. имела другой вес.А сейчас молоко, хлеб, сигарет 500р ка х.. сдуло.Так что все на местах кроме з/п в регионах))).

[Вася75]

PAE, А Соболь не смотрели , как он по цене и может он быть альтернативой Патриоту.

[PAE]

Сообщение от Вася75

А Соболь не смотрели

-Внешне не нравиться он мне...даже и не рассматривал и не собираюсь.

[Вася75]

PAE, Ну тогда иномарку- хвалите в теме повыше. Только думаю нужно посмотреть цены на нее и на запчасти, и в форумы по ней залесть.

[PAE]

Сообщение от Вася75

Ну тогда иномарку- хвалите в теме повыше. Только думаю нужно посмотреть цены на нее и на запчасти, и в форумы по ней залесть.

-Хвалить ни чего не собираюсь, только факты и ничего более. Что имеешь в виду "по ней" про какую марку авто? Если Митцубан, то кузовщина ценник просто космос даже на б/у.Про Хендай Туксон, ценники были очень демократичные, сейчас конечно об этом речи нет.
-И вот опять вернусь к надежности тогоже Туксона 2004г.в. один владелец 2л 4х4, первая поломка, загудел подшипник первичного вала КПП примерно на 75т.км.подшипник 1100р, но вот работа 14500р(двигатель вывешивается, снимается полностью подрамни с передней подвеской-поэтому дорого. На 110т.км поменяли подшипники ступичные задние по 1т.р. оригинал,тысяч через 10 еще передние, на 160 замена сцепления 4т.р. работа 12т.р., выжимной еще чуть и развалился бы совсем, по подвеске менялись стойки стабилизатора и наконечники р/тяг на 120т.км, лопнула пружина задней подвески на 155т.км.По двигателю масло, фильтра, ГРМ (ролики ориг+ремень Дейко=2900р) каждые 60, приводные ремни 3шт четырехручёвые, что то порядка 500-600р за все фирмы Контитеч, свечи фирмы "Беру" по 75р. каждые 30т.км, на 170т.км развалилась вискомуфта, ремонт с з/ч 5500руб. Сейчас пробег 190+т.км.Да кстати аккумулятор родной отходил ровно 10лет!!!Мой на Приоре сдох после первого года, поставил Westu Premium 60А ходит отлично.