Европа их к себе не пускает. Говорят, что шумят сильно. А мне нравились. И разницы в салоне между этими ИЛами, Аэробусами и Боингами я не почувствовал.
Европа их к себе не пускает. Говорят, что шумят сильно. А мне нравились. И разницы в салоне между этими ИЛами, Аэробусами и Боингами я не почувствовал.
На них с 1992 года новые движки ставят, с которыми их пускают везде. Но всё равно в эксплуатации дороже айрбасов получаются.
На них с 1992 года новые движки ставят, с которыми их пускают везде. Но всё равно в эксплуатации дороже айрбасов получаются.
Может и так. Но как говорят летчики, техника вождения наших ИЛов, айрбасов и боингов между собой сильно отличается. Что 90% летчиков не готовы пересесть с боинга на айрбас или ИЛ. А в 90-х часть наших летчиков переучили на айрбасы, а другую часть на боинги. А ИЛы водят оставшиеся единицы, например те, кто президентский борт обслуживает. Нет у нас сегодня ИЛов ни на внешних, ни на внутренних перевозках именно из-за отсутствия летчиков и обслуживающего персонала. Оттого и спросом они не пользуются, и в эксплуатации дороже.
Т.е. побеждает политика + тираж.
Добавлено через 5 минут
Верни ИЛ-62 на внутренние перевозки, и будет летать с Владика до Москвы без дозаправки.
Побеждает американское лобби. Они деньги рисуют и всегда могут выделить производителям Х миллиардов долларов. А мы нет. А еще те, кто покупает, всегда может получить выгодны кредит от аффилированных организаций.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Продукты дешевеют по многим причинам. Нормальные продукты, скорее всего ,как минимум не дешевеют.
Продукты дешевеют из-за повышения производительности труда. А именно количества выпускаемой продукции на одного занятого в производстве.
Тому способствует строительство современных автоматизированных птицефабрик, свиноферм и пр. Современная организация труда, которая даже от лентяя позволяет извлекать пользу.
Комбинированный вид
