ка бы "южанин" не замерз как "немцы под москвой"))))))))
Да не должен. Российский солярис под российские условия заточен. Чего сейчас говорить? Посмотрим, как он себя в -50 и ниже будет вести и узнаем - слабак солярис по русской зиме или молодец
будет хорошо себя вести-тихо стоя на стоянке)))-даже у приоры интервал эксплуатации до -45 вроде,сомневаюсь я про солярис за -50,туда и акум. не поставиш больше-там коробка под размер
будет хорошо себя вести-тихо стоя на стоянке)))-даже у приоры интервал эксплуатации до -45 вроде,сомневаюсь я про солярис за -50,туда и акум. не поставиш больше-там коробка под размер
А смысл ставить больше если генератор может зарядить только определённую ёмкость? Ездить на недозаряженном тоже не айс.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
будет хорошо себя вести-тихо стоя на стоянке)))-даже у приоры интервал эксплуатации до -45 вроде,сомневаюсь я про солярис за -50,туда и акум. не поставиш больше-там коробка под размер
Тихо на стоянке он долго не будет - сразу на продажу, если это окажется машина для Сочи. Аккумулятор большой и не надо. Мутлу на 60 А/ч достаточно будет. Какой аккум на солярис ставят?
Цитата:
Сообщение от XMblPb
А смысл ставить больше если генератор может зарядить только определённую ёмкость? Ездить на недозаряженном тоже не айс.
Да не должен. Российский солярис под российские условия заточен.
Да кто бы затачивал?В Китае полно таких машин,только по другому называется,один в один,разницы нет.Китайцы их полным циклом клепают,двигателя к нам с Китая идут,наверное и кузовщина оттуда.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от XMblPb
А смысл ставить больше если генератор может зарядить только определённую ёмкость? Ездить на недозаряженном тоже не айс.
Кто тебе это сказал?Любой генератор всегда с запасом,дольше по времени немного,это да.