Политика 74

[Lesnik]

Сообщение от tst2

Может и так. Но как говорят летчики, техника вождения наших ИЛов, айрбасов и боингов между собой сильно отличается. Что 90% летчиков не готовы пересесть с боинга на айрбас или ИЛ. А в 90-х часть наших летчиков переучили на айрбасы, а другую часть на боинги. А ИЛы водят оставшиеся единицы, например те, кто президентский борт обслуживает.

Конечно отличается, например на айрбасах джойстик, на боингах штурвал. Но народ переучивается без проблем, знакомый с тушки переучился на боинг, а сейчас переучивается на айрбас.

Сообщение от tst2

Нет у нас сегодня ИЛов ни на внешних, ни на внутренних перевозках именно из-за отсутствия летчиков и обслуживающего персонала. Оттого и спросом они не пользуются, и в эксплуатации дороже.

В эксплуатации они дороже прежде всего из-за топливной неэффективности. Остальное это вторичные факторы.

[tst2]

Сообщение от Lesnik

В эксплуатации они дороже прежде всего из-за топливной неэффективности. Остальное это вторичные факторы.

Т.е. опять же из-за КПД двигателей?

[Lesnik]

Сообщение от tst2

Т.е. опять же из-за КПД двигателей?

Да, во первых в СССР расход считался вторичным параметром двигателя. Во вторых надежного двигателя большой мощности не могли создать, приходилось по 3-4 двигателя на самолет ставить. В частности на Ил-96 4 штуки их. Они больше кушают чем 2-х двигательные боинги и айрбасы. Сейчас у нас для среднемагистральных самолетов экономичный двигатель появился, расход у МС-21 по заявлениям ниже чем у иномарок. А вот с Илами проблема пока не решена, мощный движок все еще в разработке.

[tst2]

Сообщение от Lesnik

Сейчас у нас для среднемагистральных самолетов экономичный двигатель появился, расход у МС-21 по заявлениям ниже чем у иномарок. А вот с Илами проблема пока не решена, мощный движок все еще в разработке.

А чем движок от МС-21 ИЛам не подходит? Нафиг нужен нужен новый планер, если проблема только в двигателе?

[Pulkins_]

Сообщение от yklon

Мы же про вариант, роста производительности труда? Механизации процессов и т.п.?

Я это выразил короче - прогресс. Что не так?

[Lesnik]

Сообщение от tst2

А чем движок от МС-21 ИЛам не подходит? Нафиг нужен нужен новый планер, если проблема только в двигателе?

ИЛ широкофлюзеляжный дальнемагистральный лайнер, вместимость более 300 пассажиров, МС-21 - узкофлюзеляжный среднемагистральный лайнер, вместимость 200 пассажиров. Чтобы Ил взлетел с джвижками от МС-21, их опять 4 штуки придется подвесить, и он опять будет проигрывать иномаркам с 2 движками. Смысла нет.

[Pulkins_]

Сообщение от yklon

Сравни, там есть табличка по стоимости. Если экстраполировать, то продукты стали дешевле.

В моей ссылке имеются и зарплаты. И если экстраполировать, то примерно то же самое.
Есть некритичная разница. Но она легко объясняется прогрессом.

[tst2]

Сообщение от Pulkins_

В моей ссылке имеются и зарплаты. И если экстраполировать, то примерно то же самое.
Есть некритичная разница. Но она легко объясняется прогрессом.

Например то, что трактор дороже всей деревни стоил.

[Вася75]

Сообщение от tst2

Например то, что трактор дороже всей деревни стоил.

А он и сейчас хороший(да притом Американский-лучший) и который будет обрабатывать и повышать-не меньше стоит,а к нему орудия различные-плуг,сеялка,борона опрыскиватель и т.д. и на 2 деревни хватит.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Pulkins_

Есть золотой запас страны, который растет кратно и регулярно

Откуда знаешь.?
Может и не растет.

[AliBaba007]

Сообщение от Вася75

А он и сейчас хороший(да притом Американский-лучший) и который будет обрабатывать и повышать-не меньше стоит,а к нему орудия различные-плуг,сеялка,борона опрыскиватель и т.д. и на 2 деревни хватит.

Добавлено через 2 минуты



Откуда знаешь.?
Может и не растет.

в конце 90 приводной клиновый ремень немецкий стоил половину первой переднеприводной модели ВАЗа