проблема этих стеклоподъёмников в том, что они тросовые, причём самой хреновой конструкции (меня это достало, решил разобрать всё и понаблюдать экспериментально)! сам мотор расположен в стороне, при подъёме-спуске стекла он посредством троса перекашивает металл. направляющую-планку, причём при крайней точке подъёма стекла сам "лифт" упирается в верхний пластиковый ролик без всякого ограничителя, который тоже никакого качества, при этом появляется закусывание, которое все благополучно лечат хлопком двери или по двери )))... но это всё до поры до времени, пока эта планка имеет более-менее правильную геометрию и если живой один из роликов. Со временем, при частом закусывании, на верхнем ролике появлются зазубрины, которые его и разрушают, откалываются кусочки и т.п. У меня была проблема с правым стеклоподъёмником в том, что немного погнуло шпильку, на которую одет верхний ролик, поэтому его и стопорило!
вот таковы мои наблюдения... и вывод, ставить надо рычажные, с мотором находящемся на самой планке, т.е. ездит вместе со стеклом!
Месяц где-то на своей Приоре ездил с "мёртвым" задним правым стеклоподъёмником (2110, трос), надоело, сегодня уделил этой проблеме время, снял его (не так уж и сложно), сразу разобрал моторчик, тут то и проявилась проблема, щётки раскрошились, в магазинах их у нас нет, недолго думая развернул щётки в обратном направлении, всё собрал, проверил, работает, закрепил стеклоподъёмник, поставил обшивку двери...катаюсь дальше, до поры до времени, думаю долго щётки не протянут.
Буду искать в магазинах Новосибирска пластмассовую рамку с щётками для электромоторчика, знать бы еще в каких магазинах
пластмассовую рамку с щётками для электромоторчика, знать бы еще в каких магазинах
А рамку-то зачем? Она разрушилась или из нее щетки не вынуть? Сами щетки можно посмотреть в магазинах торгующих электроинструментом, там должны продаваться щеточные узлы (щетки отдельно) на всякие дрели. В крайнем случае (у купленных не родных щеток) длинну и толщину можно изменить до необходимой путем подтачивания щетки с помощью крупной (относительно) наждачки.
фотки бы всей этой канители
а то у меня с правой пассажирской стороны тож перестал работать
подозреваю что всему вина вода, т.к. двери шумил после дождичка в четверг, воды в дверях было дофигищаа
У меня как то странно ездят электростеклоподъемники
правый - нормально бодро
а левый - как то натужно и заметно медленней
когда буду тонироваться заменю бархотки на более мягкие. поможет?
А у меня оба передних накрылись не опускают стекла на левом вообще трос оторвался. Я слышал что есть реечные кто нибудь менял заводские на такие какие возникают сложности и сколько они стоят
На второй месяц после покупки машины начились проблемы со стеклоподъемниками. Сначала тупо отказал блок электропакета, поменяли по гарантии. Потом в -30 видимо замерз левый передний стеклоподъемник, снял обшивку отогрел тепловой пушкой, заработал.
На 18 т.км. пробега слетел трос, опять таки с левого переднего (с гарантии к тому времения я уже слез), трос натянул снова всё заработало. И вот на 20 т.км. передний левый при подъеме стекла громко щёлкнул (я думал стекло лопнуло) и остановился. Разобрал дверь, вердикт сломался верхний ролик на половинки. Новых роликов нету нигде, привод в сборе нигде не нашёл. Предлагали поставить тросовый от 10-ки, но я подумал ну его нафиг опять этот геморой с тросиком и купил реечные для 10-ки (изготовитель ОАО "ЗБТ") правда два, т.к. они в компелке по 2 шт. а разбирать комплект отказались.
Что могу сказать о реечном: стекло стало опускаться ниже примерно на 2 см. движется стеклоподъемник медленее примерно на 1,5с. больше времени уходит. Звук немного другой. Устанавливать реечный гораздо легче.
Проблем пока не вызывает. Надеюсь мои проблемы со стеклоподъемниками закончились. тьфу-тьфу-тьфу =)
Комбинированный вид
