АРХИВ: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4

[Serg901]

Сообщение от БЕКАС

Старый кстати был 21082, сегодня принёс домой, решил сварить, итог начинает открываться аж при 70, а при 75 полностью открыт!

Все 21082-1306010 и прамо тоже.
Пружина села на основном клапане термоэлемента.

[БЕКАС]

Сообщение от Serg901

Все 21082-1306010 и прамо тоже.

На прамо маркировка 2170–1306009!

[Serg901]

Сообщение от БЕКАС

На прамо маркировка 2170–1306009!

Спасибо что уточнил, правда не до конца, т.к. это для iplastic® такая маркировка. А я о термостатах с алюминиевым корпусом (который ты и снял) и произ-ва Прамо (г.Ставрово) с маркировкой 21082.1306010-11.

[в571оа]

Сообщение от БЕКАС

Старый кстати был 21082, сегодня принёс домой, решил сварить, итог начинает открываться аж при 70, а при 75 полностью открыт!

Это явный брак!
Норма: 85 - начало открытия; 102 - открыт полностью.

[Da Vinchi]

У меня что-то непонятное творится(((.Температура практически всегда держится на отметке 99 гр, доходит до 101, сбивается вентилятором на 96 и опять поднимается на 99 (медленно правда). Может это всё-таки вариант нормы для городского цикла езды?

[Serg901]

Сообщение от Da Vinchi

У меня что-то непонятное творится(((.Температура практически всегда держится на отметке 99 гр, доходит до 101, сбивается вентилятором на 96 и опять поднимается на 99 (медленно правда). Может это всё-таки вариант нормы для городского цикла езды?

Нет, не норма. У вас в Саратове сейчас не +40. Темп-ра ОЖ определяется с чьей помощью, БК, стоковая приборка со своим датчиком Т*С, приборка GF-822 ?

[GEMINI]

Сообщение от Serg901

Темп-ра ОЖ определяется с чьей помощью, БК, стоковая приборка со своим датчиком Т*С, приборка GF-822 ?

Замечу, что показания БК штатх1 и приборки GF-822 разнятся. И эта разница оставляет порядка 1-2 градуса. когда стоял штат то при спуске с горы на 5 передаче температура не падала ниже 86С, однако GF-822 показывает и 84С.

Последние недели 3 заметил, что по городу в пробках темпер. часто держится на отметке 99 гр, но поднимается ступенчато: до 87- замерла, потом на 93, потом 99 и держится на этой отметке достаточно долго. На 101 гр вкл вентилятор, сбивает темп до 96 и всё повторяется заново.

Serg901 прав на все 100% это именно дерьмостат. Ну что сказать, просто не повезло с ним, термостаты нынче сплошная лотерея.

[БЕКАС]

Serg901, Так про то, что я пластиковый поставил, уточнял выше ))

[Da Vinchi]

Serg901, В Саратове точно не + 40)), 13-15 гр на улице. Температуру смотрю в основном по ШТАТу Х-1 да и приборка с ним совпадает. Возможна ли такая проблема с температурой из-за ДВУХ прокладок между крышкой и корпусом термоса? Сейчас вспоминаю, что когда снял старую крышку, заболтался с товарищем и сразу же поставил новую со своей прокладкой. Получилось, что между крышкой и корпусом термостата 2 резинки ((((.
Если работа термоса неправильная, то какая она должна быть? Логически же получается, что машина при небольшом движении, больше греется, чем охлаждается, вот температура и ползет. Или я не прав?

Добавлено через 1 минуту
Ставил пластиковую крышку Прамо. На трассе температура в норме, около 90 гр.

[Serg901]

Сообщение от Da Vinchi

Если работа термоса неправильная, то какая она должна быть? Логически же получается, что машина при небольшом движении, больше греется, чем охлаждается, вот температура и ползет. Или я не прав?

Добавлено через 1 минуту
Ставил пластиковую крышку Прамо. На трассе температура в норме, около 90 гр.

Вот такая http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=544.
На трассе обдув радиатора конечно выше, охлаждение лучше, поэтому кол-ва ОЖ хватает для этой темп-ры (90) при большей нагрузке на ДВС.