Прошла информация о том, что по сервисам ездят гонцы и прелагают скупать 4-литровые канистры топоаых марок и брендов. Потому не факт, что в фирменной канистре вам продали не бодягу.
Прошла информация о том, что по сервисам ездят гонцы и прелагают скупать 4-литровые канистры топоаых марок и брендов. Потому не факт, что в фирменной канистре вам продали не бодягу.
Прошла информация о том, что по сервисам ездят гонцы и прелагают скупать 4-литровые канистры топоаых марок и брендов. Потому не факт, что в фирменной канистре вам продали не бодягу.
Когда ещё 9-ка была, менял как-то масло в гараже. На эстакаде. Разложился там. Весна, тепло, хорошо, никуда не тороплюсь... Канистры с маслом стоят на эстакаде. Я тогда заливал Mobil Super S 10W-40 (сейчас это Mobil 2000 10W-40). Краем глаза приметил мужичка, который шёл вдоль проезда и заглядывал в каждый мусорный контейнер. За спиной был большой чёрный полиэтиленовый пакет, наполненный на половину. Но мужичок нёс его совершенно не напрягаясь. И вот в очередной мусорке он достал пАру пустых канистр от Шелла, покрутил в руках и засунул в пакет. Потом в другой мусорке нашел ещё канистру от какого-то бренда. Потом меня на эстакаде заприметил с моими канистрами. Встал неподалёку и ждал, что я их тоже выкину. Я как раз закончил, всё собрал, взял канистры и демонстративно пробил их отвёрткой в нескольких местах. Мужик недовольно выругался, сплюнул и пошёл дальше. Потом с соседом по гаражу трындели на эту тему. Оказывается, эти Ухари ещё и гаражи объезжают, клянча дохлые аккумуляторы и канистры от масел известных брендов в идеальном состоянии. А КАС у нас там большой - более 2000 гаражей. Было это в 2005-ом или 2006-ом годах. С тех пор пустые новые канистры всегда пробиваю отвёрткой в нескольких местах, включая крышку.
я не представляю как можно купить канистру из контейнера. она полюбому поюзаная, потёртая и т.д.
Те, что стоят в магазинах, тоже не в идеальном состоянии.
А если дело поставлено на поток, то и новые этикетки могут быть...
Самое сложное в подделке - это аутентичная упаковка. Саму канистру сделать сложно, а вот этикетку "при современном уровне развития полиграфии на Западе" это как "подделать советский паспорт"...
Пусть даже этикетка стоит 50 рублей и 4 литра "масла" еще рублей 100. И по 50 рублей предлагали скупать канистры. А брендовая 4-литровая канистра стоит не менее 1000 рублей. 800 рублей МИНИМУМ прибыли с ОДНОЙ канистры! А как говорил бессмертный Ильич, за 400% прибыли капитал готов и способен на все...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
в571оа, ну я покупал в магазинах, всегда и везде были идеальные канистры, такие поюзанными ну никак не назовешь.
Блин, вот теперь придется рассматривать каждую канистру на витрине...
Сплошной геморрой, а не жизнь...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Ну канистры делать если развернуться не сложно. Форма надо и производство. Наклейки-тоже. Купленные канистры наверное в магазах не продают.
В последнее время замечаю что наклейки на канистрах часто отлипают и начинают заворачиваться. В частности видел на Шеле и Манноле.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
[/URL]
Мужик недовольно выругался, сплюнул и пошёл дальше. Потом с соседом по гаражу трындели на эту тему. Оказывается, эти Ухари ещё и гаражи объезжают, клянча дохлые аккумуляторы и канистры от масел известных брендов в идеальном состоянии. А КАС у нас там большой - более 2000 гаражей. Было это в 2005-ом или 2006-ом годах. С тех пор пустые новые канистры всегда пробиваю отвёрткой в нескольких местах, включая крышку.
Комбинированный вид
