АРХИВ Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-4

[alexru]

я в электрике+электронике дуб-честно говорю,но принцип работы ДВС один,и если матор работает не ровно значит или бензин или воздух-что то не впорядке.
вот тут и нужны специ по электро.,так как соврем.двигатели уже не могут просто работать как раньше-наука однако)))

[Любитель]

Сообщение от alexru

если матор работает не ровно значит или бензин или воздух-что то не впорядке.

причин для этого намного больше, чем топливо и воздух, и умелый диагност должен найти причину, а подсос элементарно

[vlixup]

alexru, Кто то уже писал что выпуск нужно разворачивать вперед.

[Brocker]

Сообщение от alexru

но как можно объяснить что при сильной температуре начали плавать обороты?

я вот могу согласиться с предположением, что РХХ при высокой температуре - такой какая была, мог из-за расширения материалов и меняющихся свойств смазки внутри начать работать некорректно. либо бензин меняет свои физические свойства по крайней мере тот который в рампе.

ПС: вобщем к автомобилю весьма хорошо относится мудрость предков - смазки мало не бывает.

[alexru]

Сообщение от Алекс3Т

А вот скукотища то была бы, если б ВАЗ не косячил,-даже поговорить было б не о чем! ;-)

точно!!!!

Сообщение от Brocker

я вот могу согласиться с предположением, что РХХ при высокой температуре - такой какая была, мог из-за расширения материалов и меняющихся свойств смазки внутри начать работать некорректно. либо бензин меняет свои физические свойства по крайней мере тот который в рампе.

я уже писал что у меня была проблема с оборотами-решил и забыл,после этого у нас было +40 и выше,стоял в пробках по 30-50мин.,а тут и темпер. поменьше был и такая фигня

[svarog]

была проблема при заводке. причем неважно на холодную или на горячую, обороты падали до 500. машина глохла. Заводился только с подгазовкой, причем подгазовывать приходилось два раза. Плюс был плавающий дефект- опускались обороты до тех же 500 и машина зачастую глохла при стоянке на перекрестках. Замена РХХ- эфект ноль. Поменял ДПДЗ- эфект ноль. Установил старый и просто , думаю а вдруг??? скинул клему АКБ.... И о чудо!!! Проблема ушла. Бред конечно но что-было то было.

[Любитель]

Сообщение от Brocker

я вот могу согласиться с предположением, что РХХ при высокой температуре - такой какая была, мог из-за расширения материалов и меняющихся свойств смазки внутри начать работать некорректно. либо бензин меняет свои физические свойства по крайней мере тот который в рампе.

не могу согласиться с вами, по причине того, что в 30 все норм, а в 40 произошли сильные расширения, мое мнение, при таких температурах в моторном отсеке одна и та же температура, а если и разная то отличается на пару градусов. а насчет бенза он может поменять свои свойства только из-за потери свойств присадок, которыми его доводят до нужного октанового числа

[Brocker]

Сообщение от alexru

а тут и темпер. поменьше был и такая фигня

а заправка та же?

[Brocker]

Сообщение от Любитель

что в 30 все норм, а в 40 произошли сильные расширения, мое мнение, при таких температурах в моторном отсеке одна и та же температура, а если и разная то отличается на пару градусов

на асфальте можно было яйца жарить в 40. в 30 такое не представляется возможным.
кстати верхняя температура эксплуатации в мануале есть?

[Любитель]

Сообщение от Brocker

кстати верхняя температура эксплуатации в мануале есть?

не времени ее искать, если Вам не трудно, укажите какая