На смену LADA Priora готовится новый автомобиль

[Vovanoto]

kNight, калинокарданчик+короткхох� �дная кулиса - все включается четко! Туже, но ходы короткие и четкие! Главное отрегулировать. У друга на мазде 6 еще тяжелей передачи как будто включаются. Но вой никуда не пропал

[Foland11]

kNight, да ладно уж к названию то придираться. Как помню не соврать, когда Калину выпустили ее сперва в народе калом называли. ))) А Гранта? По мне она ассоциируется с капитаном Грантом. И че? Ее хоть Истой назови, опять недовольных море будет. Веста - по мне, нормальная кликуха.

[kNight]

Сообщение от Yuri N

Без проблем дал бы вазу еще шанс

Я пока ещё не исключаю варианта приобретения новой приоры, но только с тросовым приводом, и если избавятся от воя. Жду уже считай год, с того момента, как услышал о предстоящем рестайле. Но Ваз не спешит с внедрением новой коробки на приоры, уже март, а новой коробки в приоре ещё никто не видел. И с каждым днем всё больше начинаю смотреть в сторону ино, пусть даже придется брать кредит.

Foland11, насчет калины первый раз такое слышу, но если "Веста" станет символом разительных изменений Автоваза, то может и мое отношение к этому имени изменится. Время покажет...

[Yuri N]

Сообщение от kNight

Я пока ещё не исключаю варианта приобретения новой приоры, но только с тросовым приводом, и если избавятся от воя.

Читали тему про ответы вазовцев, про недостатки их машин? Там они, как обычно сказали что работа по устранению воя вроде как идет, но срока решения проблемы никакого не назвали. Значит надеятся на коробку 2180 в ближайшее время, особо не стоит, да и неизвесно когда она вообще появится. В чем кстати отличие 2180 и нынешней троссовой 2181, мне кажется, что это тоже самое, только как обычно усиленная, значит и вой там будет по умолчанию, как и в 2181.
А насчет новой приоры, то на нее я уже окончательно поставил крест и не только из-за коробки, уж лучше калину 2 спорт, но она более специфичная и не очень гражданская машина, тем более нормальной коробки и там нет, поэтому история с вазом увы скорее всего заканчивается...

[4aйnik]

Newsegda, не то.

[Cinema-Master]

Господа, а на кой летом(!) передачей-то тормозить?Почему на нейтралке нельзя спокойно подкатываться к светофору?Или разгон - торможение наше все?
Я далек от пенсионного возраста, но в городе использую любую возможность чтобы в пробке не включать передачу.Если например стою под горку, на мосту и.т.п.Включил и сразу выключил и иду накатом - что в этом неправильного?И даже когда торможу двигателем, с включенной передачей не слышу никакого воя именно от коробки, слышу звук торможения двигателем, но никак не вой.Вой, это когда в лесу волки воют, кто слышал тот поймет.
Да, нечеткое включение присутствует, но оно не раздражает - передачи включаются - машина едет.Усилие, считаю, должно быть - это не джойстик игровой, а мы не дамы, хотя даже дамы, в том числе и на этом форуме включают передачи на Приоре без проблем.

[Vovanoto]

В чем причина воя кпп? Правильно, в больших зазорах из-за увеличенных с 1980ых годов допусков! Почему увеличили допуски - поизносилось нарезное оборудование!
И вот только в этом году хотят установить новое нарезное об. и на нем клепать кпп 2180! Поэтому, я надеюсь, воя там не будет как такового! Жаль, что скорее всего передаточные числа останутся от 8ки, пару только вроде обещают 3.9...

[Yuri N]

Сообщение от Cinema-Master

Господа, а на кой летом(!) передачей-то тормозить?Почему на нейтралке нельзя спокойно подкатываться к светофору?Или разгон - торможение наше все?

1. Потому что при езде на нейтралке идет расход топлива, а при торможении двигателем топливо не сгорает. В итоге получаем меньший расход топлива.
2. Нельзя на нейтралке проходить повороты, а следовательно ПЕРЕД поворотом необходимо переключиться на пониженную, чтобы на выходе из поворота не было езды в натяг.
Это минимум из того для чего нужно томозить двигателем в повседневной езде, не говоря о зимней дороге или езде в горах, там это обязательно.

Сообщение от Vovanoto

И вот только в этом году хотят установить новое нарезное об. и на нем клепать кпп 2180! Поэтому, я надеюсь, воя там не будет как такового! Жаль, что скорее всего передаточные числа останутся от 8ки, пару только вроде обещают 3.9...

Вот и остается только надеятся, потому что вазовцы нигде об этом не сказали, когда они начнут нарезать шестерни по-новому, это не обязательно будет 14 год, потому как тогда наверно было бы все ясно.
А откуда инфа про гп 3,9? Сейчас ведь наоборот клепают на 2181 только 3,7. А учитывая, что Весту будут ставить колеса 185/65R15, то пара 3,7 убьет тягу на низах окончательно и 3,9 тут не сильно поможет, если веста будет весить как современные иномарки этого класса.

[gvsp]

4aйnik, Отсюда примерно http://www.priorovod.ru/showthread.p...73#post2234173
Где то ещё было. Чтоб услышать вой надо разогнаться, переключиться на вторую, отпустить газ и не трогать тормоз. Я в таком режиме буду ездить только при отказе тормозов.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Newsegda

В ветку не ткну, а, как уже написали выше, звук можно явно услышать в обычном движении при торможении двигателем в районе 2000-3000 оборотов. Но использование торможения двигателем - это правильный, экономичный, экологичный и безопасный способ вождения.

Торможение двигателем на 3 тысячах оборотов нужно только в случае отказа тормозной системы.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Vovanoto

В чем причина воя кпп? Правильно, в больших зазорах из-за увеличенных с 1980ых годов допусков!

При торможении двигателем на 3000 оборотов на второй передаче скорее всего будет выть любая механическая коробка.
И Яндекс это подтверждает http://yandex.ru/yandsearch?text=+%D...d=1909644&lr=2

[Yuri N]

Сообщение от gvsp

При торможении двигателем на 3000 оборотов на второй передаче скорее всего будет выть любая механическая коробка.

Не любая, даже на логане она тихо работает. То что там находит яндекс это возможно технические неисправности, а на вазах коробка воет абсолютно исправная и далеко не на 3000 оборотов, достаточно и 1500 на второй передаче.