В общем я лучше тот же сплен на карту двери целиком наклею, думаю эффект от сплена будет не хуже если не лучше-ещё будет изолировать все звуки которые возникают внутри двери
Товарищ делал шумку спектры, так он так же сделал - сплен на карту двери, только вот проблемы с установкой карты двери обратно меня немного смущают. Может тогда Битопластом клеить? Он хорошо ужимается.
Привет всем! сегодня закончил "последний" этап в шумке машины( без моторного щита- и делать не буду, наверное). так вот сел посчитал, что вышло по весу и вибры получилось почти 50 кг(сплен и битопласт не всчет):
- бимаст бомб 3 листа,
- бимаст супер 3 листа
- вибропласт голд 8 листов
- вибропласт сильвер 16 листов
- сплен 8мм 3 листа
- сплен 4 мм 4 листа
- битопласт 10 мм 1*2м 1 лист
- битопласт 5 мм 1*2м 2 листа
Вот практически все материалы, которые я приобрел что бы сделать "полную" шумку. Стоимость всех материалов около 7500 руб.Пиво сюда не входит!
__________________
Приоровод
Последний раз редактировалось maxx55; 14.06.2011 в 07:03.
и передние крылья и пластиковые подкрылки(все 4 ) и арки с нар. стороны. это последнее что сделал вчера. после проехал по грунтовке с грязью и потом на асфальт- при разгоне стука от отлетающей грязи с колес внутри салона не слышно.
и передние крылья и пластиковые подкрылки(все 4 ) и арки с нар. стороны. это последнее что сделал вчера. после проехал по грунтовке с грязью и потом на асфальт- при разгоне стука от отлетающей грязи с колес внутри салона не слышно.
Да,разница несомненно чувствуется.Проверено.Еще как последний штрих можно сделать виброизоляцию порогов с нижней их части и сверху покрыть чем-то типа Body.
Там где может быть влага, лучше вибру по-мощнее, в любом случае, даже хоть и написано про шумоизоляционные, что материалы не гниют, не впитывают... тем не менее конденсат на себе собирают, про сплэн уже написали, согласен tim5 полностью. А так бюджетные вариант - барьер - вспененный полимер, раза в два дешевле чем сплэн, моторный щит: битопласт лучший вариант, но дорогой. Хороший вариант - старый советский поролон и войлок - но боятся влаги, и неудобно конечно, что нет клеевого слоя.
P.S. На крайний случай можно и без доп. шумоизоляционного материала обойтись., если не жалеть виброматериал, барьер для шума они автоматом создают.
__________________
Главный Инсталлятор автозвуковой мастерской Технология Эмоций * tech-em.narod.ru
Уважаемый softsys, не охото конечно разводить дискуссию...
Цитата:
Сообщение от softsys
Дело не в вибре, а в правильности соблюдении технологии нанесения материала на обрабатываюмую поверхность.
О чем?, чистая обезжиренная поверхность, хорошо прогретый материал, тяжелый прикаточный ролик, без пузырей... правил не так много, хотя и иx на заводе не соблюдают.
О каких технологиях идет речь?, то, что на заводе кладут - я в 80% случаев снимаю, и наблюдаю коррозию под вибро материалом, вследствии того, что прикатали плохо. Современные материалы созданы, для достаточно простого монтажа.
- По ссылке ничего не поймешь... Просто я сотрудничаю со Стандартпластом, общался с их спецами не раз, и говорю именно про их линейку.
technicalconsulting - первый раз о них слышу. Хотя видно парни давно работают. Просто показатель то, что МСК ISO90xx - еще нет.
- хотя я не пользовался, может и лучше.
И чем Вам паралон не угодил, я его тоже не использую ввиду того, что у меня другие материалы, но в нужных местах он действительно хорош, влагу боится просто.
А вот войлок с удовольствием использовал бы, но дороговато, на войлочной основе шумоизол.материалы на пластиковых панелях салона новых немцов идут.
Просто я все возможные варианты для форумчанпредлагаю, и не плохие.
__________________
Главный Инсталлятор автозвуковой мастерской Технология Эмоций * tech-em.narod.ru
technicalconsulting это фирма торгующая походу материалом Noisebooster,судя по картинкам.Согласен материал не плохой,но цена заоблачная.Я вообще делаю все материалами СГМ.Все устраивает.Просто речь сейчас о замене сплэна.Чтоб не сильно дорого как от Noisebooster,чтобы удобно в монтаже,эффективно. Потому что я смотрю все уважаемые конторы так или иначе используют сплэн.Почему бы от него не уйти.
По поводу цены на материал. В прошлом году я часть машины (филейную) зашумил. Брал вибропласт 2мм СТПишный и там все как положено по технологии. Единственное, сплена не было, заменил фольгоизолоном 1 см. Так вот, решил в этом году продолжить. Поехал на рынок-лист вибропласта 70*70 стоит 100 гривен. Я им говорю, вы попухли ребята? А они мне-такая закупка. Тогда я поехал в строительный магазин к моему другану. У них в продаже есть материал, используемый для гидроизоляции фундаментов. Называется как-то заумно -мембрана там чего-то. Выпускает Церезит. По сути-это тот же самый вибропласт 2 мм, только не на фольгированной основе, а на матовой серо-голубой (кстати прикольный цвет). Технология нанесения та же самая. Такая же хорошая адгезия. В общем, если завязать глаза, то на ощупь не отличишь от вибропласта. А теперь внимание... Стоимость рулона (продается только рулоном) 15 кв. м. 200 гривен. В 15 РАЗ ДЕШЕВЛЕ ВИБРОПЛАСТА выходит. Парни, нас разводят, да еще как. Ребята в тюнинговых предприятиях не придумывали ничего нового, не изобретали велосипед. Всему есть аналоги в строительных магазинах, причем в разы дешевле.
Комбинированный вид
