Постараюсь сформулировать плюсы для Deutscher лачетти перед приорой и за что я переплатил 150 т. р.
1. Качество сборки и качество материала, считаю на лаче на порядок выше. Как бы более продуманее, сделано для удобства людей.
2. Конечно салон, его размеры, комфортабельность, хоть вроде бы шумоизоляция такая же как на приоре, но в салоне гараздо тише. Тут приоре очень далеко.
3. По характеристикам движок на лаче считаю все таки получше. Коробка однозначно лучше. Сужу по тяге на низах, шуму двигла на высоких оборотах, ускорение например на 5 й передачи. Коробка мягкая включается очень четко.
4. Подвеска конечно же отличная, ничего не гремит, нет пробоев, но и не мягкая.
5. Педали сцепления и тормоза очень мягкие, плавные равномерные.
6. Отличные тормоза с абс.
7. Ну всякие мелочи из которых складывается общее впечатление: стеклоподъемники тихие и опускаются до конца, замки дверей, центральный замок все работает тихо и четко.
8. Цена большая по сравнению с приорой думаю в основном все таки из за того что класс машины выше.
Постараюсь сформулировать плюсы для Deutscher лачетти перед приорой и за что я переплатил 150 т. р.
1. Качество сборки и качество материала, считаю на лаче на порядок выше. Как бы более продуманее, сделано для удобства людей.
2. Конечно салон, его размеры, комфортабельность, хоть вроде бы шумоизоляция такая же как на приоре, но в салоне гараздо тише. Тут приоре очень далеко.
3. По характеристикам движок на лаче считаю все таки получше. Коробка однозначно лучше. Сужу по тяге на низах, шуму двигла на высоких оборотах, ускорение например на 5 й передачи. Коробка мягкая включается очень четко.
4. Подвеска конечно же отличная, ничего не гремит, нет пробоев, но и не мягкая.
5. Педали сцепления и тормоза очень мягкие, плавные равномерные.
6. Отличные тормоза с абс.
7. Ну всякие мелочи из которых складывается общее впечатление: стеклоподъемники тихие и опускаются до конца, замки дверей, центральный замок все работает тихо и четко.
8. Цена большая по сравнению с приорой думаю в основном все таки из за того что класс машины выше.
Благодарю...о некоторых плюсах знал, а о других догадывался))) У всего есть плюсы и минусы))) Главный минус Лачетти - это цена))) А у Приоры - нестабильность качества сборки и комплектующих)
Постараюсь сформулировать плюсы для Deutscher лачетти перед приорой и за что я переплатил 150 т. р.
1. Качество сборки и качество материала, считаю на лаче на порядок выше. Как бы более продуманее, сделано для удобства людей.
2. Конечно салон, его размеры, комфортабельность, хоть вроде бы шумоизоляция такая же как на приоре, но в салоне гараздо тише. Тут приоре очень далеко.
3. По характеристикам движок на лаче считаю все таки получше. Коробка однозначно лучше. Сужу по тяге на низах, шуму двигла на высоких оборотах, ускорение например на 5 й передачи. Коробка мягкая включается очень четко.
4. Подвеска конечно же отличная, ничего не гремит, нет пробоев, но и не мягкая.
5. Педали сцепления и тормоза очень мягкие, плавные равномерные.
6. Отличные тормоза с абс.
7. Ну всякие мелочи из которых складывается общее впечатление: стеклоподъемники тихие и опускаются до конца, замки дверей, центральный замок все работает тихо и четко.
8. Цена большая по сравнению с приорой думаю в основном все таки из за того что класс машины выше.
Со всем выше изложенным согласен, продал приору через пять месяцев после покупки, пересел на лачетти 1.4. Добавить могу только одно, что движок приоры более динамичный в сравнении с 1.4 лачетти.
Я не хочу этим сказать что приора плохая машина, у меня она была 2 года, мне наравилась очень машина, но все мелочи ее косяки достали уже, беременная жена весом всего в 50 кг не могла комфортно сесть на переднем сидении, за мной сзади никто не мог сесть. Но за эти деньги считаю приора вполне хорошая машина!
Я не хочу этим сказать что приора плохая машина, у меня она была 2 года, мне наравилась очень машина, но все мелочи ее косяки достали уже, беременная жена весом всего в 50 кг не могла комфортно сесть на переднем сидении, за мной сзади никто не мог сесть. Но за эти деньги считаю приора вполне хорошая машина!
А как в Лачетти в холод, тепло в салоне? Проверяли? Прогревается долго? Пластик как на холоде? Интересно про машину узнать)
Согласен с тобой Deutscher! Я бы новую никогда конечно не купил бы за 600 т. р. Но б у как у меня например конце 2008года универсал почти максимальной компл, с пробегом 35 000 за 420 т. р. считаю нормально.
Но с другой стороны что сейчас можно купить за скажем 500 000? я например особо не знаю, может подскажешь Deutscher?
Если в городе есть салон Ситроен - заедьте и попросите тест-драйв на С-три Пикассо. Сам случайно проехал - несмотря на движок 1.4 прёт как надо. Про качество и комфорт ничего говорить не буду. Сам пока на приоре, но теперь заболел этой машинкой
по цене дешевле Фокуса, Гольфа, Элантры, Сивика, Короллы, Церато из предыдущего поста
__________________
Продаю новый задний бампер "Ника-Х" под покраску на Приору-седан
Комбинированный вид
