Ребят, прочитал всю ветку,но так и не понял какие стойки взять у меня потекли обе передние?Кто что посоветует.
Дык здесь вроде про опоры сказ. А приоровские опорники взяты от туда где больше эту конструкцию не используют.(еле кто не знает)И почему они мне должны нравиться если есть видео как на пробеге1ткм они стучат.
наши инженеры не дураки - пошли по пути мирового автомобилестроения, приоровская опора сделана ("содрана") с зарубежных современных аналогов.
сотку прошёл на родных опорниках - ничего не стучит, акромя рейки и вала...
P.S. многие здесь меняют опоры, думая что причина всевозможных стуков в них, а потом результат тот же - оказывается опоры не причём.
Наши инженеры ни куда не пошли, они взяли импортную модель и упростили ее а точнее сделали или попросили сделать этот узел дешевым (хотя оставили импортный подшипник который дюжит мама не горюй) но при условии выхаживании его чуть более одного года а точнее когда закончится гарантия на подвеску а далее проблемы владельца менять или терпеть и ездить дальше. Я терпел стуки на отбой с самого новья но когда поменял задние амо я решил для себя что перед тоже надо менять вместе с опорниками, поставил Асоми о чем ни чуть не желею. Может у вас там дороги типа хайвэй но у нас полная засада тип военно-грузинской дороги вот по этому ни какая резина не выдерживает. И еще морозы до -40 доходят, о как. Еще эти гребаные шаровые выкинул которые к 25 т.км заскрипели как не смазанная телега, поставил TWR JBJ 156 Лукас все как бабка отшептала, езжу в тишине осталось только зашумить переднюю панель и пол, что бы выхлоп не слышать и шум от колес.
Последний раз редактировалось Yar; 02.07.2011 в 13:38.
Наши инженеры ни куда не пошли, они взяли импортную модель и упростили ее а точнее сделали или попросили сделать этот узел дешевым (хотя оставили импортный подшипник который дюжит мама не горюй) но при условии выхаживании его чуть более одного года а точнее когда закончится гарантия на подвеску а далее проблемы владельца менять или терпеть и ездить дальше. Я терпел стуки на отбой с самого новья но когда поменял задние амо я решил для себя что перед тоже надо менять вместе с опорниками, поставил Асоми о чем ни чуть не желею. Может у вас там дороги типа хайвэй но у нас полная засада тип военно-грузинской дороги вот по этому ни какая резина не выдерживает.
когда снял заводской подшипник (SKF) с опоры после ста тыщ пробега - он как новый.
по вашему стуки на отбой из-за опор или всё-таки сток амортизаторы виной?
У нас в магазине опоры Сэви Спорт стоят 1880 руб., а на официальном сайте сэви http://www.sevi.ru/market/production...az-2170-priora они стоят 1955 руб. Как такое может быть...... у кого то есть тому разумное объяснение ? Или это 100%-ный левак ?
У нас в магазине опоры Сэви Спорт стоят 1880 руб., а на официальном сайте сэви http://www.sevi.ru/market/production...az-2170-priora они стоят 1955 руб. Как такое может быть...... у кого то есть тому разумное объяснение ? Или это 100%-ный левак ?
Может быть! Сам сталкивался, оптовая цена на сайте производителя была больше розничной у нас в магазине. Звонил: сказали что всё Гут и что это дилеры и берут у них по дилерским ценам.
. Звонил: сказали
что всё Гут
и что это дилеры и берут у них по дилерским ценам.
Комбинированный вид
