АРХИВ: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2

[Ромчик115]

Сообщение от }!{osTKo

Столкнулся с проблемой...

Ездил я на машине, по датчику температура порядка 100 градусов...
Все бы ничего, но вентиляторы крутили в полную силу, и при этом температура не падала, а вентиляторы не выключались, при чем не важно, на ходу или на ХХ... они крутились постоянно в полную силу, останавливались они только после выключения зажигания (через некоторое время)...
На холодную, они не крутились, только доходило до рабочей температуры, оба включались в полную мощь... и температура не падала...

Записался к официалам с этой проблемой (ну у нас понятно, без ожидания 2-3 дня никак)... и в итоге большой вентилятор перестал работать (с датчика снимаю колодку - крутиться тока один)... и по датчику температура поднимается до КЗ, ничего не пищит и не загорается, но печку все же включаю...

И вот теперь думаю, стоит ли ехать к официалам (ждать до среды, щас погода наладилась ездить на одном пропеллере не хочу)...
Признают ли это гарантийным случаем??? (не хочу этим уродам отдавать в 2 раза больше денег, чем в нормальном сервисе)

И кто подскажет номера вентиляторов и двух датчиков (сразу поменять), на случай, если буду делать в сервисе?? (Люкс с Халлой)

Причина может быть в термостате. При температуре в 91 градус он должен открываться и охлождающая жидкость идти по большому кругу через радиатор. На полностью прогретой машине попробуй нижний патрублк радиатора. Он должен быть горячий. Если нет то 100% термостат виноват.

[Aleks-0002]

Сообщение от Ромчик115

При температуре в 91 градус он должен открываться и охлождающая жидкость идти по большому кругу через радиатор.

Немного поправлю. Начиная с 85*.

Сообщение от Ромчик115

На полностью прогретой машине попробуй нижний патрубок радиатора. Он должен быть горячий.

Проверять нижний патрубок надо не на горячей машине, а на холодной (утром) в процессе прогрева движка.
П.С.

[Серёга-75]

У меня кондей Panasonic. Борт.компьютер показывает 98 гр при включении вентиляторов. Включаются всегда оба одновременно (и при нагреве, ипри включении кондея). Охлаждают движок быстро.

[Обухов Андрей]

Ребят, подскажите пожалуйста, у меня такая проблема:
Двигатель греется до красной отметки очень быстро, буквально за минут 10 с нуля....вентиляторы работают вообще без отдыха, выключаются только тогда, когда вырубаешь транспорт....
Плюс ко всему не охлаждается даже когда едешь по трассе...началось это на 52000 км....в чём может быть проблема?

[Aleks-0002]

Обухов Андрей, Заклинило термостат в закрытом положении. Надо менять.

[harDx]

Парни проблема, температура двагателя достигает порядка 100 градусов, вентилятор включается но не охлаждает, и сам причём не выключается только если заглушить..в чём проблема?

[vlixup]

harDx, выше пост прочитай. И еще уповень тосола (антмфриза проверь)
Искать и читать совсем не охото?

[Diman063]

сегодня купил приору (норма+кондер) заметил такую фигню,что машина греется до 100градусов+++.... что за фигня?

[vlixup]

Diman063, тебе тоже смотрю читать не охото? Нормальная фигня. Вентилятор включается на 102-105°С.

[DIZZI]

У меня тоже по БК вентилятор включается ровно при 100.