Не буду надувать щёки, выпучивать глаза... Просто коллега взял Логана б/у, так, дескать, на дачу ездить. Сумму как-то не не спрашивал, не суть. Прошёл год уже. Может ему такой вариант попался (?), но не проходит дня, чтоб лампочки-свечи-тормозуха-замки_дверей-стеклоподъёмники-замок_зажигания-поворотники-ручник-скрип_ходовой... При том, что он тех.грамотен, имел разные СССР_ВАЗы, его 2102 уже будучи в пожилом возрасте имела хорошее состояние. Не фанат борьбы с мелочами, склонность к здоровому пох...зму имеет.
Когда я в 2007 взял 2114, он говорил- нах тратить на новую? В 2013 у меня Приора, он назвал меня транжирой, в этом году пришлось вновь брать, взял снова Приоросарайку, ну не понимает он меня, не в то вкладываю...
С 2114-й никаких проблем по качеству с моими ВАЗами не было. Заливаю бензин, езжу, (и на дальняк, и на разгон), ни одной лампочки/предохранителя не поменял, лишь на 14-й помпу на 10 тыс. км. "Так шта..."
Сам за рулём ВАЗа с 1975г., и ино были, всё-же буду пока ездить на ВАЗах (без обид- не на Гранте). А коллега "имеет ино", или она его? )))))
Сегодня прошёл тест-драйв на новом логане в максимальной комплектации со 102-х сильным мотором, так вот моё мнение, он стал шумнее, чем первый логан, места в салоне меньше, опустив водительское сидение до конца вниз я едва не упирался головой в потолок (рост 186 см), в первом места было вагон. И передачи очень короткие, стоит помощник в переключении передач, так он на 70 уже кричит на 5 давай, а на 5 она не едет на 70.
Сегодня прошёл тест-драйв на новом логане в максимальной комплектации со 102-х сильным мотором, так вот моё мнение, он стал шумнее, чем первый логан, места в салоне меньше, опустив водительское сидение до конца вниз я едва не упирался головой в потолок (рост 186 см), в первом места было вагон. И передачи очень короткие, стоит помощник в переключении передач, так он на 70 уже кричит на 5 давай, а на 5 она не едет на 70.
На прежнем ЛОГАНЕ главная передача 4.2 -мне показалось дико при 3000/об мин. 100км/ч 5 передача(к стати на Рио и Солярисе так же и авто на платформе ВО с пятиступкой и автомат),а вот на новом ЛОГАНЕ -4,5, если передаточные числа коробки там не меняли-страшно представить какая скорость при 3000 об/мин на 5 передаче....
О плюсах забыл:
- климат контроль вместо кондея
- круиз контроль
- система стабилизаии
- 4 подушки
- навигация с сенсорной магнитолой всего за 10 000 р
Вполне сбалансированная машина
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
А еще ручки на дверях с улицы хилые,и особенно приколол гусак промеж седений,типо подлокотник.Ручка переключения передач как на МАЗ-500 длинная.И вообще аэродинамики 0 ,скворечник какой то словом.
Комбинированный вид
