Пацаны и на сток ряду при гп 3.9 на валах умеют уходить как надо...
Так в том то и прикол. У меня сток ряд+3.9 пара стояла - там я мог педалировать буксом колес!! И от всех улетал на старте! А на 1пер от 7 ряда с хорошей резиной не получается педалировать...длинноватая) ) либо затуп, либо неконтролируемый букс
Во первых померять компрессию. Заодно посмотреть свечи. Если компрессия дохлая-вариант один-замена колец. Если хорошая, а свечи засраны, то замена маслосъемных колпачков. Если и компрессия нормальная и свечи чистые, то это из области фантастики, нужно обязательно разобрать двиг и задокументировать это чудо.
Измерили,компрессия в 3х 14.5 в одном 15,свечи чистые,слегка белесые. 500 грам масла на 1000,как с куста...
__________________
Последний раз редактировалось aprior100; 16.09.2013 в 19:25.
Замена поршневой, масложор нормальное явление. Причина - кривые шатуны после втыка , повышенный зазор поршень-цилиндр. Лечится заменой поршней, колец, шатунов. Так же проверяется состояние ГБЦ
Может быть до боли простая причина-вверх ногами кольца поставили по запаре.
Сегодня настроили мне по новой после запила и замены шпг валы 8.9 ))))
Отсечку оставили 7800. Загрузка форсунок 89%! (Было 87%)
На стандартной гбц спад начинался после 7600! Сейчас все едет дальше, мрв растет, но двигать отсечку не стали!
Кстати, настройщик говорит максимум впуск открывай - открыли в районе 3 или 3.5 мм, а выпуск оставили. Так на ХХ мотор раскручивается просто ОГОНЬ! с 2000 сразу в отсечку стреляет!
Вот такие пироги =) Кому интересно примите к сведению...