Я не знаю парни, перед ДР у меня было поганое настроение, да еще и пару мелочей в машине меня беспокоило(стеклоподъемни и оторвалась липучка видеорегистратора) - помыл машину, исправил косяки - езжу не нарадуюсь)
Чем хаять лучше машину помойте - приятней будет самим ездить!
Сегодня с братом вели разговор о покупке новой приоры - он предложил мне Поло - ну типа же фольксваген - безопасней, комфортней - в итоге кроме того, что не будет так греметь ничем не смог паррировать))
Помыл машину - жиганул по городу - тачка класс!))Определенно буду брать рестайлинг!
лет 12 назад мне тоже было достаточно и девятки, чтоб по городу отжечь...
но тогда были годы сплошная романтика.
сейчас у нас даже молоденькие торговые (те, которые представители) в приору не сядут. а гоняют на киях, хундаях, опелях и ауди по возрастающей...
Помыл машину - жиганул по городу - тачка класс!))
Определенно буду брать рестайлинг!
Зимой меня приора тоже устраивает, но вот с приходом лета уже нет. С кондером ездить не приятно, да и шума становится гораздо больше из-за возростающих скоростей. Поэтому никакого больше рестайлинга(это и не рестайлинг даже). Теперь если буду брать еще раз новый ваз, без тест-драйва никак.
я не торговый представитель, киа, хундаи мне не импонируют ни внешне, ни как едут, то что в приоре гремит на кочках меня особо не бесит(если только иногда), мне только не нравится что на скорости ветер воет, холодно в машине(либо жарко если сопла в лицо нацелить), подогрев сидений только в одном положении - сковорода! Руль на 4 оборота все таки особенно когда узнал что будут ставить на 3 начинает иногда чутка бесить при парковке...В общем часть исправили, остальное буду доделывать сам уже гораздо качественнее, чем на этой:
Сразу после покупки думаю загнать ее в гараж - зашумить пол, багажник, потолок, стойки,двери(легкий вибро-материал даже подыскался), дверку багажника, сразу проложить провода на усилитель и саб, возможно провода на подсветку различную,не одевая обшивки дверей - отогнать на тонировку, поменять замки тут же на брано, хорошенько ошумить воздуховоды чтобы не было потерь в торпеде и других местах..колонки поставить качественные с задней полкой акустической. Руль обтяну кожей(1500р) Сразу с шумкой установить задний телевизор для предотвращения лишних скрипов сзади. После гаража на перебор подвески - скинуть стойки и пружины с этой, еще доп железа установить на перед, поставить пром.вал правого привода для избежания увода в сторону при резком старте(особенно на льду). Возможно(если будет под кпп 2180) ряд и пару 4.3 от Гранты-спорт. Если появится Калина-спорт-2 135сил(127рес+грантовалы) - установить себе, прошивку залить от калины и получить под 140 сил при прямоточном выхлопе. Все это(включая колонки и саб) - мне обойдется тысяч в 100...И я надеюсь не будет лишних скрипов, ибо я буду только неделю-две ее каждый день шумить всю)) Единственный минус, который останется - шум ветра при скорости( ну тут пошаманим с уплотнителем)
Колеса у меня есть летние, эти сразу продам...
100% людей, кто сидит в этой ветке, так заморачиваться не станут, я бы на вашем месте при имении 550тыс в сторону приоры и не смотрел, если конечно не нужен универсал и есть деньги на ТО иномарки..
Педали тюнить кто за тебя будет. А? Я тебе по секрету.Педаль газа можно ещё и перегнуть.
Что за бред? syava-gor1, я почему то редко могу вашу мысль уловить, вы специально изъясняетесь какими то загадками? Вот вы пишите "в ВАЗе нет ни одного нормального узла", однако владельцы солярисов и поло замечаю что на скорости приора держит дорогу лучше, это наверное такой эффект от отсутствия нормальных узлов?
Комбинированный вид
