Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Morf, ну вообще в сказанном есть логика не один генератор всю нагрузки не вытенет , если стоит генератор 90А ,то эти 90 он выдаст ток на 5600 обрототах следовательно на холостом дай бог он выдает 20-30А току ,отсюда фарры жрут где-то 11А , стеклоотчистители 3А и так далие) если суммарная нагрузка будет превышать то что выдает генератор ,акум естественно будет разряжаться отсюда вывод не надо просто так включать всевозможные обогреватели и ПТФ в пробках ну или ставить болие мощьные генераторы )
Все что установлено на машину с завода штатно + музыка должен полностью обеспечивать генератор. Я не говорю про усилки, сабы и т.д. - это отдельный разговор. Но так получается что стоя в пробке нужно выключать свет и кондей чтоб акб не посадить.....
Я согласен что если включить все что только можно в машине одновременно генератор не справиться, это и не нужно.
ИМХО это не проблема потребителя если генератор не справляется со штатным оборудованием, а недоработка завода изготовителя! Если потребитель не может одновременно кондеем и фарами пользоваться пускай ставят генераторы помощней не только на люксы!
У меня на холостом при включении вентиляторов на радиаторе (когда работает кондей) + фары 12,72В генератор выдает, а до АКБ 12,3 доходит.
Т.е. это значит что я в пробке не должен пользоваться кондеем по Вашему?
__________________
Сначала Вас игнорируют, потом над Вами смеются, потом с Вами борются, а затем Вы победили. (Мохандас Ганди)
Morf, ответ на первый вопрос нет вы должны считать сколько и чего включинно если в пробке долго стоите когда нет движения, ни один генератор на холостом ходу все что есть тянуть не сможет не выдаст он столько ампер ,при езде будет нормально не зря на люксах щяс ставят генераторы 120А
ошибся действительно ротера
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
RaiveN, если ты влючишь все ,а именно 2 подагрева,музыку,обогрев заднего зеркал ,переднего стекла и птф и дальний ,тебе стока ампер не один генератор не даст на холостых !!! посмотри сколько жрет хотябы один подогрев лба ,недоработки тут нет просто нефиг все что папало в пробках зажигать и будет счастье.
На люксах потребление больше отсюда сильнее генератор
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
RaiveN, если ты влючишь все ,а именно 2 подагрева,музыку,обогрев заднего зеркал ,переднего стекла и птф и дальний ,тебе стока ампер не один генератор не даст на холостых !!! посмотри сколько жрет хотябы один подогрев лба ,недоработки тут нет просто нефиг все что папало в пробках зажигать и будет счастье.
На люксах потребление больше отсюда сильнее генератор
Без вопросов, я тоже самое написал! Я и говорю что все гена не потянет, но фары + кондюк то обязана!
Без вопросов, я тоже самое написал! Я и говорю что все гена не потянет, но фары + кондюк то обязана!
И не забывайте, что при включении кондишки ЭБУ поднимает обороты двигателя до 1000 об/мин. Не случайно ли, чтобы увеличить отдаваемый генератором ток? Я думаю как раз специально для этого. Так что генератор должен работать как собака и не халтурить! А если халтурит - то надо принимать меры. Морф - молодец, решает по-своему
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
И не забывайте, что при включении кондишки ЭБУ поднимает обороты двигателя до 1000 об/мин.
да ладно. у меня при включении кондея (хала) обороты как стояли 815 (на прогретом), так и остаются. а вот шаг РХХ меняется. сёдня лишний раз в этом убедился ( бк мультитроникс)
А если халтурит - то надо принимать меры. Морф - молодец, решает по-своему
Комбинированный вид
