АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8 - Страница 61

AlEkSeYkOrNy · 27.09.2014, 22:14

Ребяты,я все таки"завел" этот перегретый двигатель,заменил гидрики,перед снятием старых погонял их без масла где то 2 минуты от стартера,перед снятием валов все прожимались на 3 мм примерно.теперь другая проблема,машина заводиться хорошо-только долго

,обязательно надо держать педаль газа на середине,холостые только на холодную,компрессия максимум 6(это уже прогресс).может все таки клапана вытянулись?хотя на старых гидриках зазор получился большой.вода не уходит.

satmaster56 · 27.09.2014, 22:29

Цитата:

Сообщение от AlEkSeYkOrNy

хотя на старых гидриках зазор получился большой.

Это о каком зазоре речь???

Добавлено через 13 минут

Цитата:

Сообщение от AlEkSeYkOrNy

вода не уходит

AlEkSeYkOrNy · 27.09.2014, 22:46

пихал отвертку между кулачком вала и самим гидриком когда кулачек смотрит вверх.вода не уходит-тосол не уходит.

satmaster56 · 27.09.2014, 23:05

AlEkSeYkOrNy, Если датчик поплавился, то остальная пластмасса деформировалась. Идёт подсос со всех щелей. Смысл было заводить трупп? При таком перегреве свойства масла теряются. В кольцах зазор в палец, зазоры в шатунных и коренных сводят давление масла в ноль, постель распредвалов повело. Выкинь ты этот двигатель. Сейчас программа утилизации пошла, на разборках достаточно нормальных моторов.

Максим256 · 28.09.2014, 00:04

Обидно блин, но я опять не просто гость в этой теме. Суббота, вечер, сегодняшний путь в ~350км был оборван-недоехал до дома 20км, заглох, заклинил движок. Что это пока не знаю, утро покажет. Уже морально готов к худшему(( но надеюсь на лучшее))