LADA Vesta.

[gvsp]

Сообщение от Gorn

не дороже 15-20 тыр

Пока мы не знаем даже цену 1,8. Может Веста с ним уже дороже Рио будет.

[Lesnik]

Зачем нужен антибукс, или Веста в качестве кроссовера: https://www.youtube.com/watch?v=0TQIc8wMkPY

[Mishanja]

Сообщение от goga446

Все эти прошивки на атмосферном двигателе просто самовнушение.

Прошивкой можно лишь немного подправить поведение машины. Без тюнинга железа нет смысла прошиваться.

Сообщение от К174

Приход от них есть... и тем больше, чем выше класс евро на авто! Причем приход этот касается в большенстве низов и средних оборотов, верха, что с прошивкой, что без одинаковы...

Улучшается эластичность двигла - да! За счет этого и ощущение "поехала". По факту - там ноль целых фиг десятых лс добавляется.

[К174]

Сообщение от Mishanja

Прошивкой можно лишь немного подправить поведение машины. Без тюнинга железа нет смысла прошиваться.


Улучшается эластичность двигла - да! За счет этого и ощущение "поехала". По факту - там ноль целых фиг десятых лс добавляется.

А зачем л/с? Ведь чувствуется что мотору дышать легче, с кондером легче на низах и т.д. И вреда мотору 0. Я только плюсы вижу от прошивки. А мощность конечно, только железом добавляется.

[goga446]

Сообщение от Mishanja

Прошивкой можно лишь немного подправить поведение машины. Без тюнинга железа нет смысла прошиваться.


Улучшается эластичность двигла - да! За счет этого и ощущение "поехала". По факту - там ноль целых фиг десятых лс добавляется.

Вот и я про тоже,смысла на сток движке нет.Если ставить железо конечно онлайн катать,а весту и не откатаешь пока.Так что тратить 3 тр или сколько сейчас это стоит,толку то.За 2 минуты прошивки берут такие деньги,развод на мой взгляд.Кто хочет по-динамичнее лучше подождать 1.8.

[gvsp]

Сообщение от Lesnik

Зачем нужен антибукс, или Веста в качестве кроссовера:

Да, я на Приоре тестил по другому. Правый борт в глубоком снегу, а левое колесо на льду. Полноценной замены блокировки не получилось, смог потихоничку запустить во вращение колесо на льду, а в снегу стояло. Но тут газ дают приличный. А может и алгоритм лучше, чем на Приоре.

[Mishanja]

Сообщение от К174

А зачем л/с? Ведь чувствуется что мотору дышать легче, с кондером легче на низах и т.д.

А и говорю, что только лишь поведение машины изменяется. Никаких там глобальных изменений в динамике разгона не будет. Только лишь ЧСВ повысится)))

[Mishanja]

Насчет 1,8 тоже особо не обольщайтесь. Ну будет не 15с до 100км/ч, а, например, 13,5. Велика разница?
Нет... Не готов я 670 за это завалить...
Реально кроме есп в базе и чуть более интересного дизайна нет ни-че-го-шень-ки(((

[syava-gor1]

Сообщение от Mishanja

Реально

Даже седла нормального нет. На сегодняшний день я бы (наверно) пошёл за нивой(шев). Машины мечты так и нет.

[Mishanja]

Сообщение от syava-gor1

На сегодняшний день я бы (наверно) пошёл за нивой(шев)

Там тоже хватает "изысков".

Сообщение от syava-gor1

Машины мечты так и нет.

А скоро будем вообще все машины выбирать тупо по цвету. Глобализация доведет до того, что в итоге будет одна - единственная платформа на всех. Естественно, что она будет "бюджетная". Разница между машинами будет в шильдике и цвете...

Добавлено через 4 минуты
А "поведение" машины будут изменять тупо двигая мышкой бегунок "управляемость"... Надежность будет не выше, чем у китайских игрушек. Понятие "ремонт" исчезнет. Нужно будет машины менять, как обувь, например - 2 сезона и на выброс...