Всем доброго времени суток...У меня очень интересная проблема, что во всех сервисах разводят мастере руками и не знают в чем причина, ну вообще по порядку всё: Купил приору хэч норма с гуром, в 15 тыс, пробега появился стук при повороте руля направо по щебенке, именно в момент вращения руля, руль в одном положении если держишь тишина.Поменял 3 рейки, опоры, шаровые, амотризаторы, пружины всё тоже самое, по асфальту тишина на гравий заезжаю и начинается стуки, поставил демпфер, всё тоже самоё...
Выручайте!
Потек сальник на насосе ГУР, не сильно, но заметно.
Реально ли его отдельно найти или прийдется покупать насос целиком? Мож какие буржуйские подходят вместо него?
gorik2020 у меня появился такой же звук от гура после того как съездил на замену опорных подшипников. Вернулся к ним на сл. день мол что наделали?. мастера разводят руками, типа ничего не трогали. Потом при мне же слесарь чуть подогнул одну из трубок от гура, визуально было видно как она вибрирует при вращении руля, вроде стало чуть лучше. так и ездил. Летом шум сам пропал, но теперь пришла осень и появился другой звук от поворота влево (похож на скрип пружины) хз что такое...
где найти шланг низкого давления? возможно ли заменить шланг на не оригинал?
...
где найти шланг низкого давления? возможно ли заменить шланг на не оригинал?
Да елки, сколько говорили уже, оба шланга низкого давления сидят на хомутах. Покупаете в любых запчастях шланги на метры, нужны диаметром 12 и 16 мм. Хороший импортный шланг типа Gates или Континенталь стоит около 100 руб/метр.
У нас вообще заводской шланг низкого давления только под заказ привозят, купил метр масло стойкого шланга диаметром 12, одел на него через каждые 4 см. хомуты и немного их затянул, чтобы не балтались.При повороте руля налево звук сразу после прокачки ГУРа прошёл, уже 1500 км тишина.Цена вопроса 150 руб.
Комбинированный вид
