Всем привет! У меня к вам такой вопрос при резком разгоне после 3000 т.об - появляется странная вибрация двигателя, то наростает, то уменьшается, аж в пол и руль передаётся,и ручка КПП очень сильно при этом болтается что это может быть? Обороты не плавают, по крайней мере на тахометре. Двигатель 1,6 16 клапанник пробег 7500 км.
Доброго времени суток, проблема такая, загорелась лампочка инжектора, обороты держит так же, тянет хуже, надо давать больше оборотов, вибрация в салоне... Мне говорили что скорее всего датчик какой нидь, никто не знает какой? заранее благодарен...
Катушки проверяются осциллографом. Плохие свечи часто являются причиной смерти катушек.
Не знаю как на приорко, но, к примеру, на маркообразных рациональный владельцы всё чаще выносят катушки из свечных колодцев в отдельный блок. Дабы оградить от температурного и вибрационного воздействия.
Доброго времени суток всем!!! С ДНЕМ ПОБЕДЫ!!! Такой вопрос... Менял масло в коробке, отключил ДМРВ(мешался), все залил, завел машину. А джекичан не загорелся. Отключил ДПДЗ, опять завел, и снова джекичан потух при старте двигателя и не загорелся. Объясните пожалуста это как расценивать???
Доброго времени суток всем!!! С ДНЕМ ПОБЕДЫ!!! Такой вопрос... Менял масло в коробке, отключил ДМРВ(мешался), все залил, завел машину. А джекичан не загорелся. Отключил ДПДЗ, опять завел, и снова джекичан потух при старте двигателя и не загорелся. Объясните пожалуста это как расценивать???
Как нормальное поведение. Вот вы ведете себя не нормально.Зачем такие эксперименты.В следующий раз, чего уж там, просто режьте провода. Не зная принципов работы ЭСУД, не стоит ставить эксперименты.
Вобщем чек не горит, а в БК штат в ошибках каждый раз пишет ДФазы высокий сигнал, стираю ошибку, после поездки проверяю снова появляется. Что это за ДФазы? =)
Вобщем чек не горит, а в БК штат в ошибках каждый раз пишет ДФазы высокий сигнал, стираю ошибку, после поездки проверяю снова появляется. Что это за ДФазы? =)
Помогите пожалуйста
Линейный вид
