Имхо мне кажется приора подходит только для людей у которых есть гараж, и есть навыки и желание, копаться в ней.
Приора - для всех. А наличие гаража и желания копаться - для любителей тюнинга и прочих "кулибиных" (хотя сам не прочь иногда повозиться с машинкой).
Цитата:
Сообщение от slax13
Купил приору 60 пробега. 2008 г. 16 клаппаную. наверно был скручен.
первые 1000 т. км.
замена Генератора. + ремень.
замена тосола,
свечи. +катушки зажигания.
на 72 слетела помпа. следстве ремень, загнуло клапана.
ремонт + запчасти 27 т.р. (живу в Москве)
через две недели загорелось давление масла.
обратно в сервис вердикт клапана достали поршневую группу. требуется капремонт 20 работа + запасти.
А что ты хотел от б/у машины. Ты думал все владельцы авто берегут ее для следующего хозяина!!! Я тебя умоляю!!! Почитай форум. Если некоторые "шумахеры" в открытую говорят "я погоняю в сласть, а еб-ся с ней пусть новый хозяин", о чем речь!!!
Цитата:
Сообщение от slax13
не знаю может мне не повезло, больше такую машину не куплю не когда. Из русских была Волга. небо и земля. комфортная надежная. качество запчастей выше ваза..
Понимаю, но это была "номенклатурная, обкомовская" Волга. Сейчас вообще ни каких нет.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
Моя приора пробежала 35т.км.Комплектация люкс! Чего тут лукавить на 2т.км. по гарантии поменяли ШПГ!Стук поршня! Моему разочарованию не было предела! Но вот прошёл год и и пройдено 35 т.км. Больше проблем не было,авто безотказно как АК-47! Замена масло каждые 5т.км.98-ой бенз.Постоянный уход за ЛКП!Вот и в КПП синьки залил.Авто эксплуатируется 366 дней в году,невзирая не на что!Летом в салоне прохладно,зимой тепло!Одним словом комфортно. Это мой 5-ый Ваз и я им даволен! Жалко что гранту слепили,хотелось бы при выборе следующего авто рассматривать опять Ваз!
А у машины выхлопная труба не слипнется? Извините, но это маньячество уже. ГРМ на каждом ТО не меняете? Без обид, но но совсем уж перебор. Производитель дает срок 15т.км. Уверен, это еще с запасом. Ну ладно, раз в 10-12, это нормально еще, но 5...
А у машины выхлопная труба не слипнется? Извините, но это маньячество уже. ГРМ на каждом ТО не меняете? Без обид, но но совсем уж перебор. Производитель дает срок 15т.км. Уверен, это еще с запасом. Ну ладно, раз в 10-12, это нормально еще, но 5...
Производитель дает срок 15т.км. Уверен, это еще с запасом
здесь выкладывали фото множества моторов с 15 тысячным интервалом замены. видели бы вы, сколько г*вна в моторе на деталях. и машины при этом Ездят. производитель не обманул.
вы выходите на улицу из дома в надраенных башмаках. в пути ботинки запачкались. для одних людей: брызги и грязь на ботиках - фигня, а другие не могут в такой обуви, "не могут так". Хотя ботинки же от этого не разваливаются, ходят. понимаете?
производитель масел знаеет, что хочет пипл: платить меньше - получать больше. и он , будучи умным и хитрым комерсантом, отвечает на инициативу пипла: можно не менять 15000 км. радостный пипл рад до усрачки - еще бы, он экономит 50% на замене масла. понимаете?
и тут как с башмаками. есть люди, которым пофиг, что в моторе от замены к замене откладывается говно, а есть такие, которые "не могут так", жалко им машину. понимаете?
Цитата:
Сообщение от Serg12
Ну ладно, раз в 10-12, это нормально еще, но 5...
можете вообще не менять, вас никто не уговаривает, ваше личное дело
здесь выкладывали фото множества моторов с 15 тысячным интервалом замены. видели бы вы, сколько г*вна в моторе на деталях. и машины при этом Ездят. производитель не обманул.
вы выходите на улицу из дома в надраенных башмаках. в пути ботинки запачкались. для одних людей: брызги и грязь на ботиках - фигня, а другие не могут в такой обуви, "не могут так". Хотя ботинки же от этого не разваливаются, ходят. понимаете?
производитель масел знаеет, что хочет пипл: платить меньше - получать больше. и он , будучи умным и хитрым комерсантом, отвечает на инициативу пипла: можно не менять 15000 км. радостный пипл рад до усрачки - еще бы, он экономит 50% на замене масла. понимаете?
и тут как с башмаками. есть люди, которым пофиг, что в моторе от замены к замене откладывается говно, а есть такие, которые "не могут так", жалко им машину. понимаете?
можете вообще не менять, вас никто не уговаривает, ваше личное дело
Раз в 5 тысяч масло менять? Дело ваше. Я думал, Тойота престраховывается, делая ТО каждый 10 тысяч, а тут вон как. Надо на ВАЗ письмо написать, что общественность требует уменьшить межсервисный интервал. После 15 тысяч на нормальном масле в картере ничего плохого не будет. Не надо бодягу покупать просто. Хотя в одном согласен - это личное дело. У меня межсервисный интервал вообще 20 тысяч. но масло меняю каждые 12-15. Хотя те, кто меняют каждые 20, на мазут в картере не жалуются на форуме вроде.
Раз в 5 тысяч масло менять? Дело ваше. Я думал, Тойота престраховывается, делая ТО каждый 10 тысяч, а тут вон как. Надо на ВАЗ письмо написать, что общественность требует уменьшить межсервисный интервал. После 15 тысяч на нормальном масле в картере ничего плохого не будет. Не надо бодягу покупать просто. Хотя в одном согласен - это личное дело. У меня межсервисный интервал вообще 20 тысяч. но масло меняю каждые 12-15. Хотя те, кто меняют каждые 20, на мазут в картере не жалуются на форуме вроде.
На современных грузовиках МАН и Мерседес замена масла регламентирована заводом через каждые 50000км!Но для России - в 2 раза чаще(через 25000км).А нагрузки в грузовом двигателе поболее,чем в легковом.Сам меняю масло через 10000-12000км.
На современных грузовиках МАН и Мерседес замена масла регламентирована заводом через каждые 50000км!Но для России - в 2 раза чаще(через 25000км).А нагрузки в грузовом двигателе поболее,чем в легковом.Сам меняю масло через 10000-12000км.
Ну там и объём масла в двигателе не 3 литра, как в приоре
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
здесь выкладывали фото множества моторов с 15 тысячным интервалом замены. видели бы вы, сколько г*вна в моторе на деталях. и машины при этом Ездят. производитель не обманул.
Вопрос в том, насколько эти фото соответствуют действительности. На предыдущей 2111 менял масло каждые пятнадцать тысяч, продавал при пробеге 135 тыс км, мотор был в идеале.
Комбинированный вид
