Множество просвещенных умов бьются над изобретением вечного двигателя, но субъективные факторы , трение ,сопротивление воздуха и т.д., мешают воплотить эту идею )))
при чём тут вечный двигатель???
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
если на то пошло, то первая собака - приборка, завышает показания скорости.
зачем тут наноточность, 90...110 - пойдёт вполне
А смысл данной манипуляции? Чем отличается движение на нейтрали со скоростью хоть 200 км/ч от холостого хода на месте (разумеется, после падения оборотов)?
А смысл данной манипуляции? Чем отличается движение на нейтрали со скоростью хоть 200 км/ч от холостого хода на месте (разумеется, после падения оборотов)?
просто тут некоторым видите ли его величество Е-ГАЗ с "ультрасовременным инжектором" показывает на ХХ 6 литров при 100 км/ч . и так типа и должнобыть, при торможении - показатель уменьшается!!!
во как))))
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Вчера начал эксперимент - залил полный бак 98-го - под завязку, аж обратно полилось, и обнулил показания БК. Буду ездить до упора. Режим - в основном город, часто короткие поездки, почти каждый день 20 км по трассе.
читаю про расход 7 литров по городу и прям удивляюсь, что за города такие :-)
У меня ночью по городу меньше 8.5 не получалось, это без прогревов. А так 11-12. Не экономичная машина какая то...
А смысл данной манипуляции? Чем отличается движение на нейтрали со скоростью хоть 200 км/ч от холостого хода на месте (разумеется, после падения оборотов)?
Это понятно, я имел в виду физический смысл - двигатель то работать будет так же, как на стоячей (если, конечно, и тут с электроникой не перемудрили), а БК при этом хз-что показывать будет - там же алгоритм должен на входе принимать и скорость и обороты, иначе никак. То есть, какие-то цифры он, конечно, покажет, но их физический смысл не очевиден.
Аспид, Что то я твою мысль уловить не могу.
Напишу следующие. У двигателя на ходу на нейтрале обороты такие же как и на стоячей (на приоре со штатной прошивкой до е-газа), на 12-шке (может перепрошита была скорее всего) и перепрошитые приоры при движении на нейтрале держат обороты 1000 а не 800. если бы БК показывал мгновеный расход на ХХ стоячей машины было бы проще для всех и не надо было бы объяснять почему 100 км/ч.
Расход пусть будет ИМХО 0,8 (на 12-шке был 0,7) допустимо 0,9-1 л/час. Все что более с этим на диагностику (кроме новых авто до 3000 км. примерно)
Комбинированный вид
