АРХИВ: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...

[Da Vinchi]

Всем спасибо!

[Da Vinchi]

GEMINI, Коля, у меня с горки максимум до 93 остывает, дальше никак(

[Da Vinchi]

В общем надо начинать с малого: поменять крышку расширительного бачка, промыть радиатор.

[К174]

Тоже беда с охлаждением! На улице +36 в тени, при езде по городу температура 95-101, в зависимости от интенсивности движения. С включённым кондеем 90-95 в зависимости от интенсивности движения (кондер хелла). А по трассе опускается до 90-92, если с горочки с передачей, до 89 скидывает! Радиатор мою кёрхером при каждой мойке. что делать, даже не знаю! такое ощущение, что дело не в термостате, а какбуд-то помпе производительности не хватает, т.к. если двигателю поддерживать обороты в районе 3 тыс, то даже на третьей остывает быстро до 90!

[rombik]

Сорри что возможно лезу не в свое дело, но чем не устраивает температура в 100-105 градусов по городу с кондером?
На многих иномарках рабочая температура в городе держится и до 110-115 по БК и считается нормальным.

[ArtemDMX]

Сообщение от rombik

Сорри что возможно лезу не в свое дело, но чем не устраивает температура в 100-105 градусов по городу с кондером?
На многих иномарках рабочая температура в городе держится и до 110-115 по БК и считается нормальным.

потому что на приоре это не норма

[rombik]

Сообщение от ArtemDMX

потому что на приоре это не норма

Стоп, а чем например СОД приоры отличается от калины, десяток с двенашками и так далее? На сколько помню, на прошлых своих девятках, десятках и калине, даже в +23 например, по городу температура "гуляла", от 87 до 102 на калине и 105 на самаре. При движении по трассе, температура падает до 88-94 в зависимости от температуры за бортом. Разве не так?

[К174]

Сообщение от rombik

Сорри что возможно лезу не в свое дело, но чем не устраивает температура в 100-105 градусов по городу с кондером?
На многих иномарках рабочая температура в городе держится и до 110-115 по БК и считается нормальным.

Потомучто это не нормально! Если не секрет, но на каких ино такие показания температуры, кроме китая, такое только у них видел...

[rombik]

Сообщение от К174

Потомучто это не нормально! Если не секрет, но на каких ино такие показания температуры, кроме китая, такое только у них видел...

Фокус, в тестовом режиме, иногда показывает 115, поло, джетта с подключенным сканером, тоже в пробках в жару выдает иногда 110.
Визуально водитель никак этого не видит, у одних стрелка стоит строго вертикально, у других вообще стрелки нету, только контрольная лампа, которая не сигнализирует о неисправности. Да еще у знакомого на ауди А6, тестил, тоже гуляет от 90 до 112.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Serg901

Да и в Калине вентилятор имеет две скорости (управление реле 1 ск. с кл 29). Вкл 1 ск при 99*С, 2 ск. при 104*С

на моей калине первая в 100 вкл, вторая в 102) выше вообше не поднималась.

[Serg901]

Сообщение от rombik

на моей калине первая в 100 вкл, вторая в 102) выше вообше не поднималась.

О чем и речь - первой ск. при исправной СОД хватает и шума меньше.
Приведенные мной цифры указаны в описании ЭСУД. В конкретных прошивках могут отличаться.