__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
На счет 170 сил и как снять их с приорониза:думаю что это более чем реально,наверняка многие из нас видели график ФОКСБУТУВО на стольниках 9,8,двигатель выдал 158 сил ,как я думаю доработав ГБЦ и поменяв ресивер на более верховой например 128 можно достич показателя в 170 сил...
дастаточно просто покрамсать ГБЦ ресак ненадо трогать!
Добавлено через 59 минут
Продаю ШПГ приоа оригинал с доработанными цековками под хорошие перекрытия!
sa14, в плане комфорта прибавится прилично я думаю, да и внутри намного удобнее и уютнее
просто я вообще решил что буду еще года 3 точно на 14 кататься,летом разобрал салон до железа, шумку сделал ,систему отопления поменял шланги радиатор,кран. сейчас вообще тихо в машине и греет обалденно... но вот подвернулся вариант с приорой, теперь думаю.
В нашей Сибири пластик не то, что бы гремучий... он просто мозг выедает))))) (Это на морозе я имею ввиду)Машина просто гремит со всех сторон!!!! Хотя шумка сделана...
Но в любом случае я за приору... Как то покомфортнее в ней все равно, чем в 14-той
Чем мне всегда не нравились 13-шки, 14 и 15 - в них обзор, как в танке. Садишься после калины или приоры - и реально первые минут 5 привыкаешь к изменившемуся обзору.
Ну так-то приора поудачнее собрана и пластик в ней лучше. Валилова такого уже не будет, как на 14, но все равно норм. На этих валах сможешь бодренькую турбу собрать на TD04, так, чисто семью возить. А то вдруг будет много детишек и у движки момента не хватит всех увезти
Комбинированный вид
