АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 18

[Kocmoc-nv86]

Сообщение от Hardrocer

Foland11, Ставьте 2112,это самая нагруженная точка ГРМ.

Если это мне, то у меня койо трудится)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Foland11

Нет. Походу это намеренная диверсия. Чтобы гарантийные СТО не загнулись от безработицы и потери финансирования. ))

Почему то и я склоняюсь к этой версии)

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Hardrocer

Лучше GATES 1113мм.И узел я бы не сказал что не критичный.На нем нельзя кататься до лохмотьев или до обрыва, может затянуть под ремень ГРМ и ландыши.

Ну до лохмотьев конечно нельзя. Надо хоть раз в месяц поглядывать под капот.

[Foland11]

Сообщение от Hardrocer

По ходу дела экономия металла,пластмасса дешевле.

Нет. Походу это намеренная диверсия. Чтобы гарантийные СТО не загнулись от безработицы и потери финансирования. ))

[papus]

всем привет перед дальней поездкой с семьёй решил всё-же поменять ролики грм приобрёл комплект в магазине подороже вот такой. так - как ремень был как новый да и прошёл только 40. тыс оставил его . на паразитный подшипник поставил родную шайбу . состояние старого натяжного идеал. опорника маленький люфт присутствует (только если качать по диагонали ) . а вот ремень сомнения вызывает корд отличается разительно от родного , он как-бы сделан из более тонких нитей . вот и вопрос как думают уважаемые приороводы знатоки , это палёнка либо , норм для данной фирмы ? контролька с логотипом присутствует и паспорт , а размытость штрих кода качество съёмки .цвет пыльников на подш . прктически 1 в 1 как на коробке и надписи на ремне .

[леха=60]

papus,

ну как то ремни Дайко у нас "не в авторитете", народ жаловался что тянуться они......натяжные ОК..ставим


А что значит.."на паразитный поставил родную шайбу"

[вячеслав1982]

papus, Были случаи обрыва ремня дайко. Опорный ролик поставь ина от 2112 и ремень родной оставляй.

[papus]

леха=60, родная шайба от ролика и болта гейтс (поляка ), отличается по форме от той которая была в комплекте dayco.родная установлена вот фото dayco.

[леха=60]

papus,

так зачем на Дайко ставить шайбу от родного поляка?

[papus]

леха=60, чтобы сохранить заводские параметры , и зазоры . практика показала что не зря , пройдя 3000 ремень стоит идеально .

[Foland11]

papus, в ките Дайко только натяжной гут. У ремня корд на зубьях неправильный, по диагонали. То есть ремень возможно будет сползать в какую либо сторону. Посмотри, ведь не зря на ремне Гейтс и Конти "косичка" на зубьях. А ведь именно она выполняет главную роль "несползания" ремня на роликах без реборд. То бишь в нашем приводе ГРМ. Я так понял, что ремень Дайко для 21124, что для 21126 одинаков по качеству и применению материалов. Только профиль зубьев изменили. Короче, ремень Дайко гумно. Но хороший подарок у кого 21124 мотор. )))

Дальше. Прежде чем менять шайбу на опорнике, нужно замерить толщину внутреннего кольца подшипника. Если у поляка шайба 8мм, а у Дайко 7мм, то толщина внутренних колец подшипников может различаться. И пихать какие попало шайбы лишается смысла. ИМХО.

РS Лучше бы ты купил отдельно натяжной Дайко, опорник двухрядный Тойота или Ина от 12хи. А то получается, что ремень Дайко кака и опорник Дайко из кита, не в манду.

[becool]

papus, http://www.priorovod.ru/showthread.p...87#post2356087

Добавлено через 5 минут

Сообщение от papus

приобрёл комплект в магазине подороже вот такой.

Чем, ЧЕЕМ вы все руководствуетесь при этом?!
А "дешевле" 1900 руб - это какие?