Подогрев сидений. Схема и подключение, всё про "майки"

[ивф]

Так можно взять это разрешение с кнопки обогрева лобового стекла.

[Gyzmi58]

Сообщение от ивф

Так можно взять это разрешение с кнопки обогрева лобового стекла.

Только тогда для работы обогрева сидушек кнопка обогрева стекла всегда должна быть нажата, потому что она дает минус на включение реле 671, а все остальные процессы и функции обогрева в самом реле.
Есть ли в этом смысл не знаю.
В любом случае надо брать блок кнопок, разъем к нему и пробовать на машине, а на клаве его все равно не проверить))
В принципе работу самого блока кнопок можно проверить, не подключая его к авто и блокировку разрешения-запрета тоже.

[ивф]

Сообщение от Gyzmi58

кнопка обогрева стекла всегда должна быть нажата,

Но она не фиксируемая.

[Gyzmi58]

Сообщение от ивф

Но она не фиксируемая.

Тогда вряд ли так получится. Прежде чем колдовать, надо знать алгоритм управления, который заложен в ЦБКЭ
для управления разрешением/запретом включения блока кнопок.

Сообщение от f-i-x-7

и силовая цепь реле у меня не замкнута, а оно все равно греется.

Реле будет греться, потому что грелкой будет обмотка управления. Может быть внутри обмотка примотана на клеммы без пайки и плохой контакт.
Для сравнения сильно оно греется или нет, можно пощупать главное реле или реле ЭБН, они оба работают пока работает двигатель. Или реле К4 в блоке.

оффтоп)

Для примера: в свое время на 10-х многим делал ЭСП, работающие без зажигания, просто переключая обмотку реле на постоянный плюс. Так вот логики никакой не заметил, но в некоторых машинах через неделю работы реле было горячим, в некоторых же вообще кипяток.
До сих пор не знаю, почему так было.
Последней версией стало переключение обмотки на выключатель в замке зажигания. В своей на нее был подключен АСС магнитолы и плюс обмотки управления реле ЭСП. Пока ключ в замке - ЭСП и магнитола работают.

[f-i-x-7]

Сообщение от Gyzmi58

Реле будет греться, потому что грелкой будет обмотка управления. Может быть внутри обмотка примотана на клеммы без пайки и плохой контакт.
Для сравнения сильно оно греется или нет, можно пощупать главное реле или реле ЭБН, они оба работают пока работает двигатель. Или реле К4 в блоке.

Все остальные реле в блоке у меня не греются. Попробую поменять местами, например, К7 и К11 - вдруг это "особенность" купленной мной для подогрева релюшки.

[f-i-x-7]

Сообщение от f-i-x-7

Все остальные реле в блоке у меня не греются. Попробую поменять местами, например, К7 и К11 - вдруг это "особенность" купленной мной для подогрева релюшки.

Попробовал. Греется. На самом деле странно, что заводская схема подразумевает замыкание управляющей цепи по зажиганию. Не совсем разумно ИМХО.

[ивф]

Сообщение от Gyzmi58

Тогда вряд ли так получится. Прежде чем колдовать, надо знать алгоритм управления, который заложен в ЦБКЭ

Не стал мудрить, воспользовался методом, изложенным в FAQ раздела на "Калинофоруме":
http://www.apel.ru/auto/devices/ros

[Юджин44]

Приора ЛЮКС 2011г. - буквально вчера перестал работать подогрев водительского сидения. Полез читать "мурзилку" потом проверил предохранитель F19 (15 А) - целый, реле - К11 - то же рабочее (заменял заведомо исправным).Однако: переднее пассажирское греется и огонек на кнопке при включении светится. Водительское при включении - огонёк не светится на кнопке включения - сиденье не греется.

Просьба помочь советом - куда дальше рыть?

Добавлено через 1 час 21 минуту
Урра!!! Сам нашёл решение проблемы - снял блок кнопок включения подогрева разобрал его - и тонкой отверткой почистил контакты включающие подогрев водительского сидения (видимо мальца подгорели контакты).

[Aleksandr161]

Здравствуйте, подскажите е пожалуйста, кнопки с приоры2 подойдут на приору1? Уж очень хочется чтоб была возможность регулировки нагрева

[Alex024]

Не подайдут